中國是汽車産銷大國，儘管2014年汽車産量沒有兩位數的增長，但達到7％的增速應該沒有問題。中國要成為汽車強國，需具備更強的研發能力，掌控更多關鍵零部件的核心技術。中國汽車零部件行業現在最缺的是自動變速器的生産能力，自動變速器成制約中國汽車發展的瓶頸。今年10月，總投資211億元的福虎AT汽車自動變速器項目落戶瀋陽，填補了國內汽車行業核心動力總成空白，有望打破中國汽車零部件發展的瓶頸，將中國汽車製造水準整體提升20年。這是專家日前在北京舉辦的福虎8速AT汽車自動變速器項目研討會上表達的觀點。

　　福虎8速AT汽車自動變速器項目是由福虎（瀋陽）汽車動力總成研發有限公司的德國技術團隊與中國汽車專家共同研發、並已廣泛應用於全球各大知名品牌汽車上的高端專利産品，這是中國企業在汽車核心零部件技術自主創新和項目研發上的一次積極嘗試，並成為中德技術高度融合的成功典範，填補了我國汽車行業核心動力總成的空白。項目落地後，中德兩國專家將依託這一高科技研發平臺，為中國研發更多的專利産品。

　　福虎（瀋陽）汽車動力總成研發有限公司致力於將自身打造成為一家以德國高端技術為背景的、針對國內外中高端乘用汽車動力總成市場，以研發、試驗、生産、檢測、銷售、售後服務、德式職業教育于一體的“研、測、産、檢、育”高新技術汽車動力總成企業。

　　公司成立後，決定建設“年産能力為400萬台汽車，8速後驅及四驅的AT變速器”項目，為國內市場設計及生産高端自動汽車傳送系統、軸驅動系統，並擬在2017年生産電動車。預計總投資211億元人民幣，其中固定資産投資110億元人民幣，建設週期5年。

　　未來，福虎公司的目標是在中國建立汽車研發中心，為中國汽車行業引進德國工程技術人才，並與國內汽車領域專家建立起中德雙方合作技術平臺，並依託這一高科技研發平臺，為中國製造更多的專利産品。

　　據相關專家介紹，該項目具有諸多優勢：首先，符合國家汽車發展戰略。該項目符合國務院印發的《汽車産業調整和振興規劃》、《國務院關於近期支援東北振興若干重大政策舉措的意見》和《遼寧省關於促進當前經濟穩增長十五條措施的通知》的相關政策規定，將獲得政府全力支援。

　　其次，市場前景好。産品全球供不應求。目前，全球僅有3家汽車企業有能力生産8速AT自動變速器，而全球高端、大排量、節能型汽車對該産品的需求量極大，其産量遠不能滿足市場需求，已造成供需緊張局面。該項目落地後，將大大緩解全球市場的緊張局面，同時會大幅提高中國高端車的産量。該公司産品在全球市場炙手可熱，將協助中國整車廠衝擊歐美高端汽車市場，提高中國汽車的國際銷售市場份額和競爭力，每年為國家創造大量外匯的同時，還將為國家上繳不低於國內合資整車廠的高額利稅。

　　另外，擁有世界頂級技術團隊，注重産學研合作。該公司擁有一支世界一流的技術團隊，他們研發的288項汽車領域的高端專利技術已在全球知名的10大品牌汽車上廣泛應用。團隊在技術創新過程中所需各種生産要素能夠有效組合和進行成果轉化。未來，公司還將引進德國職業教育模式，開展汽車産業技術培訓，為中國培養大批擁有世界一流汽車生産技術的藍領人才。