短暫的分離是為了更好的相聚
- 發佈時間：2015-05-18 08:31:26 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□單國強
2011年7月，曾經懵懂的我懷著滿腔的熱血來到了南航新疆分公司波音777機隊。那是我第一次坐進波音777飛機的駕駛艙，第一次在空中遙望泛著金鱗的太陽，第一次對嶄新的飛行生活充滿了嚮往。波音777飛機載著我的夢想，開始了我的飛行生涯。
在飛行中，波音777機隊的教員要求嚴格，教導細心，教會我每天進步一點兒就是成功。飛行不能急於求成，需要日積月累的經驗才能保證每一次安全落地。在副駕駛升級上，教員更是以最嚴格的標準來要求我們。正是堅守這些嚴格的標準，我們才取得了很大的進步，整個波音777機隊才保持了良好的安全紀錄。
波音777飛機作為雙通道、重型、寬體機的經典機型，多次完美地執行了國家的朝覲包機、維和包機和撤僑等特殊任務。記得一年一度的朝覲包機，我們分10個航班運載了2000多名伊斯蘭教徒從烏魯木齊前往沙烏地阿拉伯的北部聖城麥地那，回程將他們從沙烏地阿拉伯的南部聖城吉達接回烏魯木齊。飛這些航班雖然很辛苦，但是大家毫無怨言，因為我們運載的不僅是旅客，還有他們的信仰。
2014年3月，我們執行了一次特殊的飛行任務——赴巴馬科維和包機。我們飛行38個小時、途經11個國家，從烏魯木齊運送維和部隊前往馬利共和國首都巴馬科。他們將在巴馬科幫助建設基礎設施或進行醫療救助。雖然這個國家埃博拉、瘧疾等傳染病肆虐，且戰亂頻發，但當接到這項任務時，大家並沒有畏懼，而是積極報名參加。我很榮幸地執行了赴巴馬科維和包機的第一班任務。我們通過開協調會、做航前攻略等，保證了航班任務的圓滿完成。當飛機在烏魯木齊落地時，一名機組人員由於持續在飛機上待了38個小時，因機艙空氣過於乾燥而不停地流鼻血。
在波音777機隊的4年裏，我學會的不僅是飛行，更學會了如何做一名合格的副駕駛。“要學飛行，先學做人”。飛行不僅是我的工作，更是我的生活。我即將離開波音777機隊，去改裝別的機型。雖然滿滿的都是回憶和不捨，但我相信，短暫的分離，是為了更好的相聚。在不久的將來，我將以煥然一新的面貌重新歸來，載著更大的夢想，更美好的願望，回到波音777機隊的懷抱。
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