航空企爭擴機隊規模
- 發佈時間：2015-04-17 07:41:00 來源：廣州日報 責任編輯：羅伯特
海航787機隊規模有望擴充至40架
記者昨日從海南航空獲悉，公司第一筆787飛機訂單中的最後一架飛機已于前日完成交付，預計2021年海航787擠兌規模有望達40架。據記者了解，因改善機隊結構需求，並伴隨著航空市場供需的好轉，在出境旅遊和留學熱的催化下，國內航空公司積極拓展國際航線，爭相擴充機隊。
據海南航空介紹，此次交付的波音787-8夢想飛機是該公司第10架787夢想飛機，海南航空第一筆787飛機訂單中的最後一架飛機已完成交付。“今年4月27日海航將開通重慶-羅馬航線，後續還將陸續開通北京-聖何塞、上海-波士頓、上海-西雅圖等多條寬體機航線。787飛機的引進將確保海航國際航線運力投放充足。”海南航空總裁謝皓明介紹。
海南航空方面表示，預計2021年公司787機隊規模有望達到40架。未來，海航在國際航線網路拓展方面將以中美航線為主，將北美航線打造成海航國際航線的核心品牌，同時在中歐市場保持穩定增長。
另據廣州日報記者了解， 2014年財報顯示，東方航空今年和明年計劃引進飛機80架和70架，而截至 2014 年 12 月 31 日，根據已確認的訂單，東方航空在 2017 年及以後年度計劃引進 166 架飛機;南方航空2015年至2017年將交付飛機57架、50架和47架，預計飛機總數將逐年上漲，從2015年末的656架上升至2017年末的735架。
分析認為，航空公司爭相擴充機隊的背景在於航空市場供需逐步好轉，改善機隊結構以退出高能耗的老舊機型，而出境旅遊和留學的熱潮使得國際市場成為下一個爭奪點，大型寬體機的需求增加。
本月以來，航空運輸板塊震蕩盤整，昨日漲幅0.57%，但4月以來板塊累計漲幅仍有14.15%，跑贏大盤。
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