NASA成功測試可變形機翼航空新技術
- 發佈時間：2015-05-01 02:29:43 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報華盛頓4月29日電 （記者何屹）美國國家航空航太局（NASA）的研究人員與美國空軍研究實驗室(AFRL)和密歇根州安阿伯市的FlexSys公司合作，日前成功完成了新的可變形機翼飛行測試。該研究成果一旦實際應用，不僅可極大減輕機身重量，還能降低飛機起飛和降落時産生的噪音，每年可節省數百萬美元的燃料費用。
這一新型變形機翼技術叫做自適應柔性後緣（ACTE）技術。NASA阿姆斯特朗飛行研究中心的測試團隊，在過去六個月進行了多達22架次的測試飛行，來驗證這一技術的適航性。ACTE裝置採用了一種柔性的無縫變形後緣控制面，驅動後能使整個結構彈性變形。它安裝在飛機的機翼後緣，可起到傳統襟翼的作用。這一裝置能與機身完全融為一體，更加適應空氣動力學，不僅能夠減少機翼結構重量，改善燃油效率，同時還降低了噪聲對環境的影響。
在六個月的測試飛行中，NASA對ACTE襟翼靈活性設計進行了全面測試，每個測試都將襟翼偏角設定在固定位置，在-2度到30度範圍內進行。
NASA蘭利研究中心負責環境航空計劃的項目經理費伊·科利爾表示，此次自適應柔性後緣飛行測試成功，使NASA的綠色環保航空項目邁進了一大步。根據環境航空計劃，NASA今年將完成8項可降低航空飛行對環境影響的大型整合技術，這些新技術旨在降低阻力、重量、廢氣排放、噪音和油量，而可變形機翼航空技術則是第一項。
美國空軍研究實驗室項目經理皮特費利克認為，飛行測試的主要目標均按時順利完成，飛行測試結果將為未來大型運輸機提供設計依據。一旦ACTE技術成熟，就能大幅度提高航太器的效率，在軍用和民用領域發揮巨大作用。
總編輯圈點
一看到有新的航空技術出現，想必大多數人首先考慮到的一定是安全問題，因為近來頻發的空難再次繃緊了人們脆弱的神經。降低阻力、重量、廢氣排放、噪音和油量，新技術可能帶來的好處著實誘人，只是這些利好，是否以犧牲安全性為代價尚不得而知。關於航空技術，要想更好更快地走向應用，其安全性應該是放在首位去考量的問題，而文中對此卻語焉不詳，不得不讓人心存疑慮，但願這只是杞人憂天。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
