國際航協：油價下跌利好不及預期
- 發佈時間：2015-04-30 08:32:07 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
本報訊 記者鄭雪報道：近日，國際航協理事長兼首席執行官湯彥麟在北京接受媒體採訪時表示，原油價格下跌有助於航空公司提高利潤，但並未收到預期效果。航油提煉成本的增加和強勁的美元走勢，將衝抵油價下跌的利好。
2014年12月，國際航協曾預計全球航空公司2015年將創造250億美元的凈利潤。但相對於7830億美元的行業總收入來説，利潤率僅為3.2%。湯彥麟表示，國際航協今年6月將公佈新的2015年盈利預測。
儘管包括中國航企在內的全球航空公司今年開局不錯，但要保證全年實現盈利仍面臨著挑戰。隨著美元走強，許多航空公司在航班、維護和服務方面面臨著更高的成本。湯彥麟説，油價下跌對航空公司實現盈利是有幫助的，但航空業的發展要基於全球經濟情況。如果油價下跌是經濟活動低迷所致，而非供過於求，那麼這對航空公司來説就是壞消息。
在過去一年多的時間裏，飛行安全遭遇了嚴重的挑戰。2014年，全球共有12起重大事故；截至目前，2015年已有2起重大事故。但是，湯彥麟強調，航空飛行仍是相對安全的。2014年，全球每百萬架次航班全毀事故率僅為0.23，相當於每440萬架次航班中有1次重大事故，達到事故率歷史新低。面對航空安全引發的諸多質疑，國際航協已經採取措施讓民航業更加安全。例如，更多地通過分析所有航班的數據來提高安全水準，發佈強化版的國際航協安全審計認證（IOSA），針對運營最大起飛重量小于5700千克航班的航空公司推出國際航協安全標準評估（ISSA）。
湯彥麟還表示，中國民航近年來在規模和品質方面都有了很大的飛躍，尤其是在航空安全方面。2009年~2013年，中國民航每百萬架次全毀事故率平均為0.06；而全球民航業的平均水準是0.58，大約是中國民航的10倍。他説，到2030年，中國有望取代美國，成為全球最大的客運市場。為助力中國民航發展，國際航協近期加大了與中方的合作力度，並簽署了一系列合作協議。例如，國際航協最近與中國銀聯簽署了諒解備忘錄，共同研發産品，推進行業結算體系的支付等。
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