“一帶一路”願景與行動白皮書發佈後，引發國內外高度關注，也在外國駐華使團中引發了熱議。在中聯部近期舉辦的“一帶一路”專題吹風會上，多國駐華使節表示願成為“一帶一路”建設的積極參與者，期待進一步加強同中方的互利共贏合作，分享“一帶一路”發展機遇。

　　哈薩克駐華大使努雷舍夫表示，作為距離海洋最遠的內陸國家，哈薩克希望借助“一帶一路”倡議，利用中國的基礎設施、技術和投資，進一步擴大哈商品和服務出口，分享“一帶一路”的紅利。事實上，作為亞歐大陸橋的東端港口，連雲港已成為哈的重要出口基地。作為“一帶一路”建設的早期收穫成果，哈薩克阿拉木圖至連雲港的定期貨運班列已正式開通，這大大促進了哈薩克向東亞和世界其他地區的出口。

　　愛爾蘭駐華大使康寶樂對“一帶一路”覆蓋的國家範圍很感興趣，特別想知道愛爾蘭是否屬於沿線國家。他表示，愛爾蘭位於歐亞大陸橋的最西端，研發力量強，勞動力素質高，在金融服務、農業科技、資訊通信和技術領域都有優勢，期待儘快加入“一帶一路”行列，與中國開展多層次的互利共贏合作。他高度評價“一帶一路”的開放性，希望有包括愛爾蘭在內的更多國家參與其中，歡迎中國企業赴愛投資興業。

　　孟加拉國駐華大使卡裏姆最為關注的是貿易暢通。他説，“衡量一條道路修得好不好，關鍵在於對雙向交通有多大的促進作用。”他指出，“一帶一路”建設不僅要關注中國向沿線國家的商品和産能輸出，更要擴大進口，從孟加拉國等欠發達國家進口商品，扭轉孟方面臨的對華貿易逆差，改善兩國間的雙向貿易，促進經貿合作的可持續發展，實現真正意義上的貿易暢通。

　　作為印度洋中的小島國，馬爾地夫駐華大使費薩爾關注的是大國和小國間如何開展合作。他表示，“一帶一路”沿線各國社會制度、發展模式、人口數量、經濟規模各不相同，期待平等合作。他對中國採取一國一策的方法，通過目標協調、政策溝通，尋找雙方合作契合點的做法表示讚賞。他相信雙方能夠找到合作的契合點，開展平等互利的合作。

　　丹麥駐華大使裴德盛對以什麼方式進一步促進基礎設施建設、將有哪些企業參與21世紀海上絲綢之路建設頗感興趣。他表示，丹麥作為海運大國，在航海方面有許多企業做得非常成功，希望丹麥企業能有更多機會參與海上絲綢之路建設，同沿線國家共同建設一些運輸上的重要支撐點，把海上絲綢之路支撐起來。

　　羅馬尼亞駐華大使科斯泰亞表示，在中東歐國家與中國的合作方面，已存在“16+1”機制，即16個中東歐國家加上中國，如今中國倡導的“一帶一路”倡議將為深化中國與中東歐國家間的合作注入新動力。他希望能了解到更多有關亞投行、絲路基金運作的具體資訊，以推進有關合作。（經濟日報記者 徐惠喜）