2015年國內SUV市場熱度持續升高，而在中大型SUV市場中一度一枝獨秀的廣汽豐田也沒有退讓的意圖。全新漢蘭達的表現為廣豐交上了一份滿意的答卷：從3月20日發佈到4月18日到店發售的一個月內，漢蘭達的訂單已突破萬輛。

　　與之前廣汽豐田設定漢蘭達全年銷量目標為7.5萬輛相比，漢蘭達有望在今年超額完成任務。

　　作為廣汽豐田旗下銷量佔比僅次於凱美瑞的主力車型，漢蘭達給廣豐帶來的不僅僅是每年八九萬輛的銷售數字，更是品牌高端形象上的有力展示和産品利潤率上的有效支撐。

　　2014年，廣汽豐田一共售出了8.45萬輛漢蘭達，平均月銷達到7042輛，雖然較2013年的9.52萬輛下降了11.26%，但這一成績在同級別細分市場上仍屬不俗。廣汽豐田今年將衝擊40萬輛目標，産品力全面提升之後的新漢蘭達將成為新的增長點。

　　2014年，SUV車型同比增長37.7%；MPV同比增長49.35%，是目前車市上最火熱的品類之一。而大中型SUV作為集合了SUV和MPV部分功能的合體，市場增長空間潛力巨大。

　　不過，現在的市場中不再是6年前漢蘭達一枝獨秀，身後一長串的競爭對手紛至遝來。要想坐穩這個寶座，面臨的壓力和挑戰是空前的。國産銳界、索蘭托L都是非常有競爭力的産品，而道奇酷威、北京現代全新勝達、雪佛蘭科帕奇這些老對手也在蠶食著市場份額，去年的超級明星車型本田新奧德賽也分流了很多有7座車型訴求的消費者。全新漢蘭達的壓力可想而知。

　　因此，全新漢蘭達所給出的23.98萬-42.28萬元的價格背後顯然有著更大的野心。這個價格也意味著全新漢蘭達甚至可以去搶奪一部分緊湊型SUV的銷量，同時不忘穩固自己在中大型SUV中的地位，這種精準的定價也反映出豐田要振興SUV銷量的決心。與老款車型相比，全新漢蘭達價格在下調之後，門檻變低，將會增加消費者的關注。毫無疑問，這一舉措已初見成效。

　　全新漢蘭達就像鲇魚一般，使得整個中高端SUV市場開始攪動起來。其23.98萬元的起售價讓全新漢蘭達悄然間邁入到了緊湊型SUV陣地的同時，也在不經意間重新定義了7座SUV的價值體系。

　　漢蘭達自2009年進入中國市場，很快就在該細分市場佔據30%的市場份額，且連續67個月保持細分市場銷量第一。

　　這是因為漢蘭達寬大的車身和經濟的價格具備相當大的吸引力。在SUV消費市場不斷細分，消費訴求越發明確的情況下，7座中大型SUV的核心賣點就是空間尺寸大小和靈活程度，這也是漢蘭達制勝的法寶。漢蘭達之所以能長期佔據細分市場銷量榜首，説明廣汽豐田對時下汽車消費者心態的解讀有其獨到之處。

　　廣汽豐田的做法或值得其他車企效倣：首先在市場空白中劃分並佔領新的細分領域，之後當這一領域漸漸充滿競爭者之後，再利用在這一領域中所積累的經驗和口碑，推出換代産品，這樣“加量還降價”的舉措與競品相比更顯優勢。

　　而漢蘭達的市場表現，也可以視做豐田在華發展之路上的一個縮影。（張露）