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史冰:銘記那一桿一舵的責任

  • 發佈時間:2015-04-13 08:31:37  來源:中國民航報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

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  副駕駛在史冰沉著冷靜的帶領下也不再緊張,配合機長順利完成了發動機關車程式。飛機需要返航,可是一場雷雨又來到眼前。此時,機場能見度已經很低。面對一波又一波的突發情況,史冰沒有慌張,和副駕駛默契配合。11時10分,飛機安全降落,在接觸地面的一瞬間,機身穩當讓旅客感覺不到顛簸。

  這次特情的成功處置,考驗了史冰應對突發情況的處置能力,體現出他過硬的駕駛技術和良好的心理素質。

  史冰在學校的時候就入黨了,是一個名副其實的老黨員。在公司需要他的時候,他從來沒有猶豫過。在中聯航河北分公司MD-82飛機替換老舊的雙水獺飛機時,為確保公司機型過渡期間的飛行安全,公司考慮他業務素質高,安排他較晚改裝新機型,將雙水獺飛機飛到退役。史冰痛快地答應了,並與其他同事一起順利完成了任務。後來,分公司又面臨波音737機型替換MD-82,同樣艱巨的工作又落到了他的身上。他二話不説,又帶領中隊同志齊心協力將舊機型飛到退役。史冰將成績歸功於同事,他説:能順利完成公司機型過渡,一是因為同事配合好,二是因為大家幹活兒踏實。問他晚改裝是不是會影響到個人發展。他説,這是公司對他的信任,是政治任務,必須接過來,而且一定要完成。

  2014年5月6日,史冰接到KN5817機組打來的電話。原來,由於廣州雷雨,KN5817航班備降長沙。機長李向東説,因為航班在南苑地面滑行等待和空中繞行備降長沙,用去了大量時間,如果按照正常航班計劃再飛回廣州,繼續執行後續航班,機組飛行時間和執勤時間都將面臨超時,飛機很有可能就在廣州或者杭州過夜了。機組的彙報讓史冰分外揪心,一是心疼機組兄弟在外太辛苦;二是想到飛機在外過夜,公司的經濟效益和服務形象都將蒙受巨大損失。史冰當即決定購買機票,親自趕往杭州替換李向東機長。回家換衣服,收拾行李,登上航班,史冰一刻不敢停歇。在大家的共同努力下,航班在6月7日1時30分降落在石家莊正定機場,沒有因為機組超時,影響公司正常生産。李向東機長事後在微信裏寫道:“這次真是兵(冰)從天降。”

  多年來,史冰用忠誠和奉獻在萬米高空為旅客鋪就了一條平安大道。而對自己的家庭,他常有深深的愧疚。他在飛行繁忙的時候,曾經連續兩個月在家休息沒有超過3天。用他妻子的話説,史冰就是家裏的“超級甩手掌櫃”。史冰説,在沒有工作的時候,他最喜歡的事情就是待在家裏買買菜,洗洗碗,儘量多的陪陪家人。

  這就是史冰,用信仰點綴香花瀰漫,用執著播種一徑長途。他常常將這樣一句話挂在嘴邊:“飛行就是咱的本行,什麼時候都不會忘了這一桿一舵承擔的責任。”

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