本報訊3月28日，經國務院授權，國家發展改革委、外交部、商務部聯合發佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。

　　其中，在內文第六部分——“中國各地方開放態勢”裏明確指出：推進“一帶一路”建設，中國將充分發揮國內各地區比較優勢，實行更加積極主動的開放戰略，加強東中西互動合作，全面提升開放型經濟水準。加強上海、天津、寧波—舟山、廣州、深圳、湛江、汕頭、青島、煙臺、大連、福州、廈門、泉州、海口、三亞等沿海城市港口建設，強化上海、廣州等國際樞紐機場功能。以擴大開放倒逼深層次改革，創新開放型經濟體制機制，加大科技創新力度，形成參與和引領國際合作競爭新優勢，成為“一帶一路”特別是21世紀海上絲綢之路建設的排頭兵和主力軍。

　　從歷史角度看，廣東在“一帶一路”中優勢明顯。自古以來，商貿發達、對外交流頻繁是廣東的一大特色。唐宋時期，廣州是世界著名的東方港市，由廣州經南海、印度洋，到達波斯灣各國的航線，是當時世界上最長最重要的遠洋航線。清朝閉關鎖國時期，廣州十三行是清政府唯一特許經營管理對外貿易的機構。“山東人闖關東，廣東人下南洋”，廣東不僅是外貿活躍之地，也是熱衷於“闖世界”群體之一。如今，遍佈世界的華人華僑是廣東“引進來”“走出去”的一大優勢。

　　古往今來，廣東都是對外貿易與文化交流的重鎮，與其獨有的地理優勢密切相關。廣東瀕臨中國南海，位於西江、北江、東江三江匯合處，地理位置優越，被稱為中國的“南大門”。廣東與越南、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓等國隔海相望，是我國通往東南亞、大洋洲、中東和非洲等地區的最近出海口。江海交匯處，既給了廣東深厚的腹地，為廣西、雲南等內陸地區對接東南亞提供了便利，也給廣東廣州在建設21世紀海上絲路的戰略中提供了新機遇和新平臺。

　　梳理“一帶一路”優勢，改革開放是廣東不可多得的精神財富。用改革開放破除發展掣肘、增添發展動力、增創發展優勢，是過去30多年廣東經濟領先的“致勝法寶”，也是廣東在新起點上實現更大發展的“關鍵一招”。敢想敢幹、低調務實的作風，在“一帶一路”建設上也表現得淋漓盡致。擴大與沿線國家的貿易合作規模、新開通一批廣東省與海絲沿線國家的新航線、共同推進與東盟地區陸路通關便利化、開通海上絲綢之路跨境電商平臺……2014年，廣東與海上絲綢之路沿線國家的貿易額達到了1200億美元左右。廣東正在按照國家“一帶一路”戰略進行規劃部署、穩步推進，再顯主力軍與排頭兵風采。尤其是廣東自貿區、粵港澳大灣區戰略的實施，將助推廣東以更加開放的姿態融入“一帶一路”。

　　建設“一帶一路”，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構，將讓中國與世界更加緊密地聯繫在一起，推動更多國家和地區開展全方位合作，共創輝煌。于廣東而言，推進“一帶一路”建設，實行更加積極主動的開放戰略，將創造更強的綜合實力。各方要順勢而為，充分把握認識、適應、引領經濟新常態的客觀要求，主動參與“一帶一路”、自貿區建設等重大戰略，積極“走出去”參與國際競爭，形成發展的新動力和增長點。

　　（陳煒雋李緒廷）