本報訊 通訊員彭經緯報道：近日，國航工程技術分公司（以下簡稱“分公司”）科技管理委員會9名專家鄭重地在同一張評審結果單上簽上了自己的名字，標誌著“波音757-200客改貨研發與實施”等10個科技項目得到了專家的一致認可。這張評審結果單是分公司在科技創新領域交出的又一張漂亮的成績單，體現出分公司在強調科技保障安全、立足科技帶動生産、依託科技促進發展的機務維修科技創新之路上不斷前行的決心，展現了國航機務人以創新驅動發展所蘊含的強大力量。

　　隨著國航機隊規模的迅速擴大和市場的不斷拓展，通過科技創新保障飛機可靠性、帶動生産的優勢逐漸凸顯出來。為此，分公司對科技項目的研發投入更加重視，他們致力於技術創新的産研聯動，力圖讓技術創新項目立足於生産、服務於生産，從而為企業生産增值。

　　近年來，分公司每年都會對科技項目進行評選。今年獲得科技一等獎的“波音757-200飛機客改貨研發與實施”項目，就是技術創新帶動生産的有力證明。在開始啟動客改貨工程之前，技術人員成立了科研項目團隊，從市場調研入手，逐步確定結構改裝的工程重點，從“人、機、環”三方面進行研發準備。在工程實施階段，他們又不斷將技術創新與實際生産相結合，制訂了科學合理的模擬計劃，並對計劃進行監控和及時調整，進行整合模組管理，化繁為簡。同時，有效運用科學的生産和工程管理模式，研發了客改貨專用工裝器具，並擁有了大尺寸三維蒙皮的安裝與形變控制技術，有效地控制了累積變形與裝配誤差，保證了改裝後飛機結構和氣動外形的完整性。技術創新在改裝大項目管理中的有效應用為項目的實施和完成提供了有力的保障。據統計，此項目共創造産值3600萬元。該項目不僅滿足了國航自有退出飛機的客改貨需求，而且進一步開拓了國內外市場，形成了新的業務增長點。

　　此次評審活動是分公司科技管理委員會的重點工作之一。分公司科技管理委員會作為分公司科研工作的專項機構，著力於提高分公司科研工作的技術創新水準和管理水準，充分發揮機務系統科技項目研發的技術優勢和整體作用，激發科技創新的研發活力，使分公司的科研工作更加規範化、科學化。近年來，分公司不斷對其進行改革，確立和完善以科技創新為中心的科研工作體制，實現有效的科技創新戰略的制定、實施和評價，採用直線集約式運營模式，明確科學合理的科技創新研發方向，開發具有較高層次和水準的科技創新項目，實現成果管理。

　　相關負責人表示，分公司科技管理委員會的不斷完善，使分公司自下而上依託生産形勢開展的科技項目的研究和開發，轉換為自上而下的科技戰略規劃，將全面提高分公司新技術、新工藝的研發能力和效率，保障飛行安全。