常懷“警惕”之心
- 發佈時間：2015-04-09 08:31:48 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□董玉章 劉江龍
俗話説“君子不立危墻之下”。如何有效地規避危險，實現安全的目標，對於機務工作者來説，就要做到時刻保持警惕。
機務維修屬於標準工作，機務人所做的每一項工作包括檢查、維修以及應急排故等，都能在相關的文件中搜尋到相應的工作程式，而機務人需要做的其實就是執行程式及標準。
因此，筆者認為，當前影響安全最大的因素就是人們對規章制度的執行情況。在執行的過程中，我們常常會發現一些違規違章、走捷徑、忽略程式圖安逸的現象，而這些恰恰都是安全隱患無法被查到的原因。破解這一問題的最好辦法就是保持警惕！警惕地審視規章制度的執行是否到位，安全生産是否存在鬆懈和被忽視的問題，工作過程中是否存在哪怕是一丁點兒的風險。
舉例來説，去年12月，南航湖南分公司飛機維修廠一名機務人員發現飛機起落架液壓管有沙眼的故障，排除了一起重大的安全隱患。他發現這個問題的起源很簡單，就是一滴水。飛機落地後，他看見機身下方有一滴水，他聞了一下，感覺有液壓油氣味，就産生了警惕性。當天，他和同事幾乎把整個前貨艙的蓋板都給拆了，可是滲漏源依舊沒有找到。他們並沒有放鬆警惕，而是執著地繼續尋找。終於，在一個非常隱蔽的地方，找到了滲漏的源頭。
再舉個反面例子，行業內曾發生過一起“套中套”事件，機務人員取下空速管套後，未經仔細檢查就放行了飛機，結果等飛機上天以後才發現空速不一致，原來空速管套裏面還有一層套子。這個事件從管套改裝開始到最終放行，就一直存在違章行為。明知不可違，卻還偏要違，最終造成了不可挽回的損失。
正所謂“常見則不疑”，從這個事件我們看到，就算再簡單的事情，也不能馬虎，甚至更需要從業人員提高警惕。我們都知道，安全是沒有終點的，為此我們要做的就是時刻保持警惕。維修企業應通過加強教育、重復監督等辦法，將警惕的安全文化理念傳承下去。
大道至簡，安全的道理就是這麼簡單。只要你把工作“做精、做優、做實”，安全的目標就能實現。
（作者單位：南航湖南分公司飛機維修廠）
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