同一款20多萬元的車，投保同樣的車險，保費竟差千元以上。被網友戲稱為“比價神器”的車險比價平臺瞬間火了，也讓不少車主恍然大悟，“原來挑個合適的保險公司能省不少錢！”本月起，車險費率改革試點方案開始實施，在車險費率市場化的道路上，車險比價平臺可謂生逢其時，不僅道出了車險價差的行業秘密，也讓險企公開呼籲聯合抵制比價平臺。

　　專家表示，車險比價平臺不應該成為價格戰的“導火索”，而應該成為車險服務和價格更加透明的“試金石”，只有這樣，車險費率市場化才能讓更多的車主受益。

　　比價

　　同車同險相差1000多元

　　記者體驗發現，在某比價平臺上，一款價值20余萬元的德係SUV，輸入車輛資訊後，選擇同樣額度的車損險、三者險以及盜搶險，4家公司給出了4個不同的報價，最高的5308元，最低的3756元，兩者相差了1500多元。不僅如此，以一輛價值38萬元的中級車為例，投保同樣額度的商業車險，各家公司給出報價相差更多，最高的1萬元出頭，最低的6000元出頭，差了4000元。

　　“我以前都沒注意這些，始終在同一家保險公司投保，續保時給點小恩小惠我還挺高興。但是從來沒想過，車險價格竟差別這麼大！”市民李先生比價之後驚訝地説。記者粗略統計發現，車的價格越高，保費相差越大，價差從幾百元到幾千元不等。其中，大的保險公司價格高，中小保險公司價格低；如果按照保費總額計算，商業車險報價最多相差40%。

　　機會

　　車險費率改革試點啟動

　　記者梳理髮現，從去年開始，主打車險報價、比價功能的第三方平臺陸續上線，手機應用軟體“OK車險”、微信公眾號“最惠保”，甚至搜索引擎百度、谷歌都來“參戰”，各家也都採取一系列行銷手段吸引眼球。在這些比價平臺，車主只要輸入車輛資訊和投保方案，就可獲得不同保險公司的報價。

　　本月起，《深化商業車險條款費率管理制度改革試點工作方案》開始實施，方向就是鼓勵保險公司自主定價、鼓勵競爭。這意味著不同車型、不同車主，不同險企的報價會差異更大，“比價”將成為眾多車主的迫切需求。

　　那麼，同車同險的情況下車險報價究竟差在哪兒？某大型險企保險精算師劉先生介紹説，各家險企的風險控制定價模型不同，基礎的數據不同，對同一車輛的判斷就不一樣。此外，即使是同樣的險種，理賠服務也不盡相同，這就造成了價差的存在。

　　封殺

　　險企為何呼籲抵制？

　　對於車險比價平臺，近日某大型財險公司提議行業聯手“封殺”車險比價，其給出的原因是比價誘導客戶“唯價格導向”。那麼，小小軟體為何讓保險公司大動干戈？“價格是車主換保險公司的主因，此前價格並不透明，現在比價平臺説出了秘密，這對保險公司來説可謂風聲鶴唳。”本市某保險公司電銷部門負責人告訴記者，大型險企和中小險企對比價平臺的態度不一，車險比價衝擊的主要是續保車主，大型險企擔心自己的市場份額，而中小險企則盼著“分走蛋糕”，借助低價來做大規模。

　　未來

　　不只比價還要比服務

　　對於比價，私家車主譚女士表示，“比相差幾百元的保費並不是重點，險企的服務是否高效便捷才是重要指標。”此外，不少車主還是忠實于大牌險企。申萬宏源分析師孫婷表示，比價平臺讓車險價格更透明，車險的盈利空間或進一步收窄，未來將是價格與服務的雙重競爭。

　　業內人士普遍認為，國內車險比價平臺的發展，將得益於車險費率改革推動。與此同時，網際網路企業、部分保險公司看好比價平臺，也將為平臺發展帶來活力。爭奪市場份額也好，搶奪續保客戶也罷，與俘獲車主的人相比，俘獲車主的心更為重要。無論如何，充分透明的市場化競爭，最終受益的肯定是消費者。