快的管理層套現離場？
- 發佈時間：2015-04-02 01:32:11 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
北京晨報訊（記者 韓元佳）剛剛成立3年的滴滴和快的合併後的估值讓不少老牌網際網路公司感嘆自愧不如。據《華爾街日報》援引知情人士的消息稱，以美國對衝基金Coatue Management為首的投資財團將購買價值6億美元的滴滴打車和快的打車合併後的股票，併為公司估值87.5億美元，約相當於4個新浪，4個優酷馬鈴薯，1.4個奇虎，近10個人人網。快的打車管理層將出售這部分價值6億美元的股票，套現離場。昨日，快的滴滴公關部表示對傳言不予置評。
據報道，Coatue Management將購買2.5億美元的合併後的普通股，而Farallon Capital Management將購買約7500萬美元的股票，剩餘部分將由其他機構投資者和內部人士分攤。這筆投資為合併後的滴滴打車和快的打車估值87.5億美元，較之前約60億美元的估值高出了近50%。該估值仍遠低於Uber410億美元的估值。但在進軍亞洲市場的過程中，Uber遭遇了強勁挑戰，目前，uber正在積極招募司機，並利用低價牌搶佔市場。一方面在眾多地區取消了平臺的“管理費”抽成，提高了司機收入；另一方面，針對用戶端，uber也加大優惠力度，目前部分地區使用完優惠券的價格低於計程車價格。
知情人士稱，此次購買的6億美元的股票只是快的打車管理層所售普通股的一部分。快的打車管理層之所以要出售這些股票，也是他們隱退計劃的一部分。這些知情人士稱，在未來6個月內，快的打車高層很可能讓出高級管理職位，儘管CEO呂傳偉將繼續留任董事會並擔任其他職務。這樣，合併後的新公司將由滴滴打車CEO程維和總裁柳青領導。
對於上述傳言，滴滴快的團隊表示不予置評。有網友稱：“情人節宣佈在一起，愚人節就要套現離場了，感覺又不相信愛情了。”事實上，合併後的滴滴和快的已經有意的走了差異化路線。據悉，滴滴將主營計程車業務，快的側重專車。昨日，快的表示將推出校車計劃，首批試點城市為北京，針對1至6年級學生，計劃推出100輛。滴滴則開始啟動順風車計劃，招募順風車車主。
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