□本報通訊員 王文正

　　工作的辛勞，從不曾困擾她們追求崇高的理想；旅客的不理解，從不曾動搖她們追求安全的信念。在忙碌的首都機場，有一群可愛的女飛機監護隊員，她們用女性特有的細膩和淳樸為旅客提供了一次次安全之旅。

　　苦點兒累點兒沒啥大不了

　　首都機場安保公司飛機監護隊員郭艷霞是飛機監護隊伍最早一批女飛機監護隊員之一。每天5時，她前往候機樓，每天面對的都是一部對講機、一個航班監護登記本以及穿梭于滑行道之間的飛機。

　　“每當深夜裏，獨自一人在空曠的機坪上站崗時，心裏總會想起遠在東北的家人，想起自己溫暖的小屋，心裏很不是滋味”。當談及夜間執勤時，郭艷霞的眼眶有些濕潤。

　　由於長期在機坪上工作，郭艷霞原本白皙的皮膚變得黝黑。工作之餘，郭艷霞總會抽空將班組裏男同事們丟放在桌上的執勤物品整理一番，將休息室收拾得乾淨整潔。

　　“站崗枯燥無味，沒有時間化粧打扮，皮膚被曬成黑色……這些都能夠被接受，最難以忍受的就是旅客的不理解”。郭艷霞對兩個月前避免旅客上錯飛機的故事記憶猶新。

　　1月11日，郭艷霞在遠機位監護一架飛往廣州的飛機，有一位中年旅客以登机證放在包裏不方便取出為由，不願意出示登机證。後來，在郭艷霞的耐心解釋勸説下，該旅客從兜裏掏出了自己的登机證。可當郭艷霞核對登机證資訊時，發現旅客是飛往哈爾濱的。旅客這才知道自己由於著急登機沒有聽清工作人員的提示，誤上了巡回巴士。郭艷霞及時與航空公司取得聯繫，該旅客很快便登上了飛往哈爾濱的飛機。

　　“我們安保人員的責任很大，不能有半點兒疏忽。希望在今後的工作中，旅客能夠對我們的工作多一份理解。”郭艷霞説。

　　工作標準不能有一絲降低

　　李古月在首都機場飛機監護崗位工作兩年了。雖然在入職培訓時，培訓教員一再提醒機坪的工作環境非常艱苦，她也做好了充分的思想準備，但當真的步入機坪工作崗位時，眼前的場景跟她想像的還是有些不一樣。

　　“在機坪上整日風吹日曬，每年最冷和最熱的天氣在這裡都能感受得到，女孩子一般很難在這樣的環境中工作。”李古月這樣形容監護工作的辛苦。

　　“腳踏實地、認真負責”是李古月在剛加入監護隊伍時從師傅身上學到的。她通過不斷總結和實踐，終於將其變成了習慣。兩年來，從她眼皮子底下通過的旅客連她自己也數不清。

　　春運期間，儘管首都機場進出港航班較平常增加了很多，但當每次執行監護任務時，李古月都會用女性特有的細膩，在本上登記好班机編號、進出港時間、飛行航線、飛機號以及上下飛機人員資訊。她對工作的認真勁兒，影響了周圍很多男同事。

　　李古月坦承，春運期間首都機場航班量一直居高不下，對於飛機監護工作是不小的挑戰。儘管工作壓力很大，但是他們不管花多少時間和用多大的精力，工作標準都不能有一絲的降低。

　　和男同事一樣堅守機坪

　　春運期間，首都機場每天1500多架次的高位運作，讓監護保障任務異常繁重。女飛機監護隊員和男同事一樣，一同堅守在機坪上。

　　“MU273航班還有10分鐘進港，請於5分鐘後到801機位監護”。2月18日這天下午，高霞剛執行完上一個航班的監護任務，在休息室的椅子上坐下喝了一杯水，班長就已經向她指派了下一個航班監護任務。

　　高霞二話沒説，匆匆去了趟洗手間，再次整理上崗執勤的手機、耳塞、登記本、反光背心等執勤用品，便直奔801機位。

　　“自2月初以來，每天上班都是這樣，在機坪上幾乎要站五六個小時。有時趕上航班延誤，在機坪上站的時間久了，班長會安排男同事過來替崗。”高霞説。

　　工作中任勞任怨的高霞，也有著脆弱的一面。高霞有一個3歲的女兒，留在河北老家由爺爺奶奶照看，自己和丈夫同在首都機場工作。每當和別人提起心愛的女兒時，高霞總會忍不住流出淚水。

　　“在機場工作4年了，現在已經習慣這種工作和生活了。”高霞説，“現在讓我換別的工作，我還真有點兒不適應呢。”