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做首都機場的“車管家”

  • 發佈時間:2015-03-23 08:32:04  來源:中國民航報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  

何晶在專注核對車輛數據。 徐揚 攝□本報通訊員 于建民

  “8時30分開始新車入場,安排進行引導,協調配合卸車,技術驗收內容,組織操作培訓”。電話的另一邊確定安排妥當工作之後,何晶告知筆者,接下來要進行大規模的車輛驗收工作了。

  何晶是首都機場股份公司技術採購部的一名工作人員,負責的是資産管理方面的工作,包括首都機場股份公司車輛、空調、小型家電、通信設備的日常管理業務。對何晶的認知是從其對車輛管理的點點滴滴開始的。

  卓越的工作

  始於勤奮

  1984年參加工作的何晶最早從事的是場務隊的工作,學車、管車、參與業務值班,讓他練成了對車輛特別是民航特種車的性能掌握、操作、維護修理的本領。2005年,何晶憑藉著在車輛管理方面的特長,專門從事了車輛管理工作。憑藉著多年的工作經歷,何晶在車輛用油、操作培訓、維修保養、報廢登出等方面積累了一套寶貴的經驗,並且養成了一絲不茍、兢兢業業的工作習慣,在車輛管理中創新推行用油一車一卡,保養、修理定點定標,專人驗收的精細化管理模式。他經常對身邊的同事説,車輛管理就是嘴勤,勤問;眼勤,勤觀察,從而發現問題;手勤,勤動手、勤思考,操作到位,保養到位。每到夏季汛期到來的時候,何晶就會和同事們一起檢查防汛車輛。在2009年防汛工作中,何晶發現首都機場飛行區內一個雨水泵房在使用時存在電源供應不足的問題,細心的他提出了利用單位閒置的貨車和電源,請車輛改裝廠進行設計控制和操作裝置,成功地組裝成移動的發電車,為之後連續幾年的防汛工作提供了有力的保障,同時節約了資金近20萬元。

  做車輛維護的

  “節約能手”

  在冬季除冰保障作業過程中,同事們發現除冰車輛在工作中消耗量大,耗用資金多,供貨週期長,無法保障正常的生産運作。於是,相關部門提出飛機除冰車在除冰過程中如發動機發生故障將影響飛機滑行和佔用除冰坪的使用的問題。在問題面前,何晶和同事們開始對該車進行調研,並認真對該車進行分析,發現是液壓傳動系統、後輪驅動等方面的問題導致該車在除冰工作中發生故障時無法移動,如果採用硬拖走方式,液壓泵將損壞。他們集思廣益,憑著多年對車輛的了解,大膽地提出,將車輛的剎車分泵解除,再將驅動軸取下,把驅動軸和液壓泵分離開。他們通過試驗收到了理想的效果,極大地降低了成本,使用單位將改造方案列為應急保障方案,受到同行的好評。

  多動腦子,多想辦法,

  自己解決問題

  3年前,首都機場相關部門在工作中發現,曾經購買使用的美國大型管道疏通車由於部件故障突然不能正常工作了,且該車配件當時在市場上已停産,無法購買到。在不影響運作的情況下,使用部門提出對該車進行報廢更新處理,計劃固定資産投資人民幣幾百萬元。何晶本著對單位資産負責的態度對故障車輛進行了全面的了解和檢查,發現其上裝部分工作正常,只是車輛底盤的變速箱和取力器老化損壞嚴重。憑藉多年的車輛管理經驗和對故障原因的分析,他大膽地提出設想,認為可以通過改造現有車輛解決底盤問題。針對這一設想,何晶多次前往車輛修理廠,不斷完善車輛改造方案,最終確定通過改裝國産變速箱總成來解決問題,即對問題車輛實施改造,改造收到了預期效果,延長了該車使用年限,改造只花費20多萬元,極大地節省了成本。

  何晶常説:“國外的設備確實先進,但後期維護費用較高,我們在日常使用中要多研究使用技巧、運作原理,一旦設備出現故障,在時間允許的情況下,我們應該多動動腦子,想辦法自己解決問題,這樣才能有利於我們業務水準的提高。”他在每個細小的問題上都認真對待,盡心盡力,長久以來默默無聞地無私奉獻造就了對本職工作和首都機場無盡的熱愛。

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