在首都機場各航廈間轉机更快捷
- 發佈時間：2015-03-25 09:31:10 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
二號和三號航廈連接隧道投入使用
本報訊 記者劉建峰報道：3月19日，連接首都機場2號航廈和3號航廈的隧道正式投入使用。
這條隧道直線連接兩座航廈，從首都機場跑道下方穿過。整體分南北2個涵洞，每個涵洞有2條車道，雙向4條車道，限速25公里/小時。在使用初期，該隧道只允許機場內部的通用車輛、巡回巴士和機組車通行。
過去在2號、3號兩座航廈之間轉機的旅客只能通過航廈外的巡回巴士進行轉机，行駛距離10公里，而且每次轉機、再乘機時都需要重新接受安檢。使用該隧道後，兩座航廈間的距離縮短到1.4公里，大大提高了東區、西區通行效率，極大地縮短了旅客的轉場時間。
首都機場共有3條跑道，每天平均有1650架次航班起降。而這條隧道恰好位於橫穿機場腹地的中跑道下方，這給在機場不停航狀態下的施工帶來了很大挑戰。在全長1.4公里的汽車隧道中，有232多米需要在地下“暗挖”。在“暗挖”部分，箱涵結構的外皮距離跑道表面僅有4米多，這在國內外機場建設史上均無先例可循。
據介紹，一般地鐵施工沉降精度在30毫米範圍內，而這個工程的兩部分卻分別需要控制在6毫米以內和18毫米以內。如果超出沉降規定允許值，就可能引發不安全事件。在施工期間，首都機場沒有因施工發生影響航班安全的任何事故。
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