天津機場將進入“自貿區時代”
- 發佈時間：2015-03-13 08:31:01 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
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全球範圍內成功的空港自貿區，為天津自貿區的發展提供了複製的依據。誠然，地緣稟賦和制度設計是自貿區發展的根本，但自貿區政策與機場的良性互動，將是促進雙方快速發展的重要一環。
天津處於環渤海的地理中心，位於華北、東北和華東三大區域的接合處，是京津冀都市圈的核心區，同時也是東北亞的重要通道，具有較強的對內吸引和向外輸出的雙重有利條件。顯著的區位優勢使天津濱海國際機場具備極強的客貨集散和輻射能力。在全國年貨郵吞吐量達到萬噸級以上的50座機場中，天津機場長期處於實力較強的十大機場之列，同時作為北京首都機場的區域航空貨運補充，有著較強大發展潛力。
當然，與顯著的區位優勢相比，天津機場的貨運發展仍有較大空間，其國內和國際航線網路需要進一步完善，航班頻率有待提高。在國際航線方面，天津機場仍主要以日韓航線為主，需要進一步拓展通往歐洲、北美以及東南亞地區的國際航線，並且要進一步加密航班。自貿區的成立以及相應政策的陸續出臺，將為天津機場貨運航線的發展健全提供動力。這一點也獲得了諸多業內專家的認可。參與天津自貿區方案設計的濱海新區政府辦公室副主任李彩良曾説，自貿區落戶天津，無疑會增強天津及濱海新區在京津冀發展中的資源整合能力和龍頭帶動作用。中國民航管理幹部學院機場管理系副主任趙巍也曾表示，自貿區對於人流、物流、資金流的集聚效應非常顯著，其中更多的航空貨源有利於鞏固機場的航空貨運樞紐地位。同時，在京津冀一體化的國家戰略下，京津冀三地四大機場的功能佈局將更加趨於合理化。
因此，站在自貿區成立與京津冀一體化雙重利好政策的連結點上，天津濱海機場的發展將迎來絕好的歷史時機。而天津濱海機場的發展，也將最終促成天津自貿區機場片區的長久發展。
