行業人才規劃“缺位”誰來補
- 發佈時間：2015-03-12 05:32:14 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
“製造業‘大’轉‘強’，不僅高層人才要強，技工也得跟上‘步子’。”3月11日政協小組會上，北京理工大學原黨委書記、中國船舶工業行業協會會長郭大成委員呼籲，行業人才培養規劃要通盤考慮，不能就高不就低。
“現在的問題是，技工的素質和行業發展不同步，而且沒有渠道提升。”郭大成在接受科技日報記者專訪時表示，“我也是屁股決定腦袋，在學校的時候不覺的，到了行業協會才發現。”
以船舶行業為例，近年來中小企業靠組裝發展迅速，佔船舶産業“半壁江山”。“原來做‘拼湊’活，現在勢起來了，積累也夠了，要轉型，還靠‘出苦力的’是不行的。”郭大成説。
但人員結構現狀是什麼樣呢？“農民工、流動工居多。”郭大成認為，企業急需把人固定下來，提高素質，“無論適應工業4.0操作機器人，還是參與産業發展，都得內在提升。”
行業轉型依仗的新技術、新産品、新發明都需要從業人員不斷更新知識，“誰來告訴他們大數據、3D列印是什麼？”郭大成認為，影響最大的是中小企業、民企，“這類企業內基本沒有專有、規範的培訓機構。”
“原來這個擔子是高校挑，行業企業和高校屬於同一系統，當年需求當年培養。”郭大成舉例説，“哈爾濱工程大學原來是哈爾濱船舶學院，有行業繼續教育研究室，負責行業繼續教育規劃，組織協調研究推動，還承擔經理、廠長的培訓，現在這些幾乎都沒有了。”
這些年學校老往高走，“專業性辦綜合性”“專科辦本科”，還要“上世界一流”， 培訓體系漸漸遠離行業需求。郭大成説，“解決學歷的多了，解決實際需求的少了。”
誰來補位呢？國外的做法是，行業商會牽頭組織建立公共培訓中心為中小企業服務。郭大成介紹，船舶行業協會已經成立了人力資源與教育培訓部，開始行業人才隊伍建設和教育培訓的規劃，並將組織共性培訓。
“但協會是負責規劃和聯絡的，還需要各方力量關注企業技工的繼續教育，”郭大成説，“其他行業也應該關注這個問題，不要讓中小企業成為繼續教育的‘死角’，由於缺人才耽誤轉型。”（科技日報北京3月11日電）
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