3月1日，中通快遞控股投資的“中通國際”正式上線，專門從事國際物流、國際包裹業務、跨境電商出口或進口業務；3月4日，順豐正式推出針對中國跨境電商賣家的歐洲專遞服務，成為順豐佈局跨境市場的第三款産品；同時，記者獲悉圓通速遞上海浦東—南韓仁川—青島—香港—上海浦東國際航線包機業務已經萬事俱備，只等吉日開通了。

　　2015年，國內快遞企業紛紛加速佈局海外市場，或發力跨境物流或開通跨境電商平臺。包括郵政EMS、申通、韻達和百世匯通等國內快遞公司，都已經試水跨境業務。

　　中國快遞諮詢網首席顧問徐勇此前在接受國際商報記者採訪時表示，國內快遞企業普遍面對“微利、無利”的難題，跨境業務是快遞企業的一個發展趨勢。“做可能成功，也可能失敗，但不做絕對沒有機會。”

　　佈局跨境物流

　　隨著中國跨境電商的發展逐漸步入成熟期，物流成為備受詬病的問題之一。

　　2月26日，圓通速遞官網發佈告客戶書，指出開通國際航線是致力於打造全球領先的供應鏈網路，把航空優先戰略首次延伸到海外，以建立覆蓋更廣、時效更優的國際快件服務網路，是圓通邁向國際化的又一重大舉措。

　　圓通公司相關人士表示，近年來圓通加速拓展全球業務，已建立起融合跨境電商平臺、資訊服務、物流快遞網路的“三位一體”架構體系，在歐洲、東南亞、日韓、美國、俄羅斯、加拿大等國家和地區都開始了佈局。

　　在民營快遞企業中，順豐是最早佈局海外市場的企業之一。歐洲專遞服務是順豐針對跨境電商出口市場的第三款産品，該專遞是郵政和快遞混合型的跨境電商包裹配送服務産品，將郵政便捷的清關能力和快遞的全程跟蹤查詢及投遞特色融為一體。從深圳始發，5~8個工作日即可通達歐盟26個主要國家。

　　中通快遞在跨境物流方面的建設與圓通、順豐都不相同。中通快遞總裁助理朱中生在接受國際商報記者採訪時説：“跨境物流的管理成本非常高，中通暫時沒有計劃自己投入。中通跨境物流主要以合作方式為主，歐洲推的是專線。客戶如果有郵政小包，我們會找客戶提供相關的服務。”

　　朱中生告訴國際商報記者：“目前正在做招商和市場行銷工作。招商工作是從華南、華中和華東幾個大區開始，有一個專門的通道，我們原有網點和代理也在做。”在進口業務方面，中通國際即將推出美國專線，並陸續開通日本南韓專線、歐洲專線等。

　　劍指跨境電商

　　中通國際以跨境電子商務件為核心，專注于提供國際物流解決方案，暫時還沒有可對外公開的跨境電商方面動作。

　　而其他快遞企業在佈局跨境物流的同時，劍指跨境電商業務。今年1月，“順豐海淘”，圓通“一城一品”，韻達U-DA（“優遞愛”）先後上線。

　　艾瑞市場諮詢公司數據顯示，跨境電商商品總值在2014年上升到了中國外貿總額的14.8%，在2013年僅佔11.9%，其中跨境電商進口增長速度尤其迅速。預計到2017年，跨境電商將貢獻出五分之一的外貿總額。

　　記者獲悉，圓通一城一品第一批進口商品是德國廚房系列商品，均為德國原裝進口原産地發貨，最快10天能從海外直達到消費者手中。目前，一城一品除海外閃購之外，還新添加了國內地方特産食品，産品種類增加了糧油肉禽、調味幹貨、休閒零食和茗茶等多類項。

　　據順豐國際電商服務事業部副總裁任曉煜介紹，食品是順豐優選的核心類目，美粧、個人護理這些優選沒有的類目未來可能是順豐海淘的重點，但現階段順豐海淘還是以食品和母嬰為主。目前，順豐海淘主打生鮮熟凍食品，母嬰用品、保健品、快消日用品、流行服飾箱包、居家生活用品，以及各種多元化的海外生活體驗商品，時時提供閃電發貨和團購特價優惠。

　　徐勇分析認為，快遞企業介入跨境電商領域，有其物流配送和客戶資源優勢，不過，在電商經營專業性、銷售能力方面並不具有優勢。