滄州：邁向創新之城
- 發佈時間：2015-02-15 05:06:36 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
2月9日下午，記者從北京南站搭乘高鐵來到滄州西站，見許多乘客都只攜帶隨身小包，車站內也並未出現春運期間的擁擠景象。
“車站裏存不住人，幾乎是隨來隨走。”高鐵滄州西站站長高俊友告訴記者，2011年京滬高鐵開通運營初期，經停滄州西站的客運列車有39列，日均上車旅客2362人；去年底全國列車運作圖調整後，滄州西站高峰期辦理的客運業務列車達到84列，日均上車4951人。今年1月3日，最高日發送旅客達到7428人，客流呈現直線上升趨勢。這些乘客中，有60%來自或前往北京。
京津冀協同發展，交通先行。從滄州乘高鐵，到北京僅51分鐘，到天津22分鐘。當年的京杭大運河把滄州和北京、天津緊緊地連在了一起，如今的高鐵不僅讓滄州邁入京津一小時經濟圈，更為城市發展帶來了人才，創造了更大的發展空間。
“我們當初之所以選擇滄州，高鐵的交通優勢是一個重要原因。”滄州天瑞星光熱技術有限公司副總經理楊興告訴記者，該公司隸屬於中國航太科技集團，是專業從事高溫太陽能集熱管的研發、生産及應用的高新技術企業，目前可年産5萬支高溫太陽能集熱管，産品主要供應國際市場。滄州便捷的陸海交通、低廉的海運成本、較低的土地和勞動力成本，為企業發展帶來了新優勢。
像天瑞星光熱技術有限公司一樣，目前已有中鋼、中鐵、中國一重、中石油、中石化、中海油、中國航太科技等一批央企項目落戶滄州，與滄州建立合作關係的央企26家，合作項目54個，計劃總投資達到2934億元。
近年來，滄州與北京合作項目的數量和投資額度年均遞增28%以上，北京已成為滄州對內開放和經濟技術協作的主要地區之一。去年，滄州與北京合作項目460項，合同引資959億元，實際引進資金206億元，佔滄州利用省外資金總額的32%。目前，滄州每個縣（市、區）都有京津合作或者京津轉移的企業或央企生産基地。其中北汽集團北京汽車製造廠40萬輛整車項目落戶渤海新區，一期工程已經建成投産。
滄州市委書記商黎光認為，解決滄州經濟實力“大而不強”的關鍵，是創新發展。滄州到北京只有50多分鐘的車程，北京人才技術對滄州來説就是觸手可及。“下一步，我們重點抓好人才引進，重點引進一批能夠突破關鍵技術、引領高新技術産業發展的高層次人才，吸引‘兩院’院士帶項目、帶技術、帶團隊來滄州開展創新創業。”
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