青藏鐵路線上的團圓
- 發佈時間：2015-02-15 05:06:30 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
2月14日8：50，Z8801次列車裏響起了廣播的聲音。聽到這個聲音，車輛乘務長李雪恩嘴角泛起微笑。這是他再熟悉不過的聲音。這個聲音來自陪伴他走過13年的妻子薛曉林，本次列車的廣播員。
今天是西方的“情人節”，他們幸運地跑同一列車。然而，想要見面卻很難。列車運作期間，薛曉林只能一直待在2平方米左右的廣播室內。作為車輛乘務長，李雪恩則需要一直巡視車廂和檢查設備。很多時候，他們忙得即使同在一列車上也沒辦法見面。由於廣播室內手機必須是飛行模式，就連相互發個短信也不行。
“今天不知道有沒有空，有空的話就去給老婆買個禮物。好多回想買都沒時間送啊！”正在檢查配電箱的李雪恩苦笑中帶著期待。
近3個小時後，列車停靠在日喀則站臺。薛曉林屬於客運段，李雪恩屬於車輛段，分屬青藏鐵路公司不同部門。平時兩人即使同一趟車到達同一車站，也是各自同各自部門的人吃飯，同桌的機會不多。因為今天是個特殊的日子，同事們起鬨，一定要兩人同桌吃飯。
眼瞅著大家都下車了，可是李雪恩還遲遲沒到。薛曉林只好和同事往食堂走，左等右等可仍然不見李雪恩的蹤影。原來，列車出了點小故障，作為車輛乘務長李雪恩得搞定這個故障。
直到吃過午飯快離開時，李雪恩才來到食堂，買禮物的時間又沒有了。匆匆寒暄幾句，就到了薛曉林須返回車上的時間，李雪恩則要下午4點才上車。
兩人都跑青藏線，可是一年中像今天這樣同車的機會卻少之又少。“理想中一年能跑同一列車的機會有二三十次，但實際上卻很少。”薛曉林説。
在青藏線上跑車的夫妻，總是在路上，而且很多對夫妻都不在同一列車上工作。有時候一個人剛到拉薩，另一個卻要離開拉薩。他們總是在青藏線上不停地追趕，一次次地穿越青藏線、翻越唐古拉山、蹚過雅魯藏布江去追趕彼此。
説起追趕，列車長佟亮更有感觸。今天他跑日喀則要晚上8:30才能回到拉薩。他的愛人袁秀霞則是另一列進藏列車上的乘務員，上午就到拉薩了。為了給妻子一個驚喜，佟亮決定在日喀則給妻子買一束花。
趁著午休時間，他來到日喀則市的花店為妻子選了9朵玫瑰，包好後又急急忙忙往車上趕。在日喀則停留的幾個小時，沒有特別的事情，他總是下車吃過飯就趕回車上。
下午5:30，列車從日喀則出發前往拉薩。佟亮終於可以帶著為妻子買的玫瑰花，坐著火車蹚過雅魯藏布江，將花送到妻子身邊了。
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