廣鐵高鐵發送量超普鐵
- 發佈時間：2015-02-11 05:52:22 來源：經濟日報 責任編輯：羅伯特
從事電子設備研發的劉生財在廣東東莞工作了近10年，每年都坐火車回四川老家過年。
“2010年以前買票很艱難。我每年都要去售票窗口通宵排隊。那時，能搶到一張無座票就很幸運了。這兩年情況好了，在12306網站就能訂到票。”劉生財笑著對記者説。
全國春運看廣東，廣東春運看廣鐵。為什麼這麼説？廣州是春運的熱點地區，旅客發送量每年都名列前茅，廣鐵也是鐵路春運最早由高鐵擔當生力軍的鐵路局。數據顯示，2010年春運，武廣高鐵首次加盟，當年高鐵運力達578萬人次，佔廣鐵總客流量的24%，隨後，廣珠城際、海南東環、廈深、衡柳、廣深港高鐵陸續開通，高鐵成為廣鐵運能新的增長極。2015年春運，隨著貴廣、南廣、滬昆高鐵的開通，廣鐵管內有10條高鐵齊發力，預計發送旅客2211萬人次，較2010年春運翻一番。
從2010年春運到2015年春運，全國1.6萬公里高鐵齊上陣，廣鐵有10條高鐵近3000公里參與春運，高速動車組節前計劃開行559.5對。
高鐵運能的提升，為緩解廣鐵春運節前出省運能供需矛盾提供了有力保障。“廣鐵春運難就難在節前出省難。但今年春運，貴廣、南廣、滬昆高鐵3個新生力量的加入，帶來171萬人次的運力，廣鐵高鐵日均運力再創新高，將超過55萬人次，同比增加30％，促進總運能的增長。”廣鐵相關負責人表示。
今年春運，廣鐵開行高鐵動車組臨客刷新歷史紀錄，節前安排85對，節後安排105對。同時，夜間高鐵開行創新高，安排開行夜間高鐵100多列，重點滿足南昌、長沙、武漢和潮汕等熱門緊張方向運輸需求。
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