塔臺跨年夜見聞
- 發佈時間：2015-01-15 08:33:03 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□孫煒 何威 周越
2014年12月31日22時22分，中央電視臺新聞頻道《2014你還在我身旁》大型跨年直播拉開了序幕。節目一開始，畫面就直接切換到了北京塔臺管制室。在30多平方米的管制室內，12位管制員頭戴耳麥，手拿話筒，站在7個管制席位前，井然有序地指揮著在首都機場起飛降落的飛機。“每架飛機的平安起降都離不開管制員的默默付出，新的一年馬上就要到來了，我們在這兒也給他們點個讚！”主持人簡單的一句話把管制員介紹給全國觀眾。
“直播結束了？還沒看過癮呢。”在北京西塔臺的倒班休息室裏，幾位剛從席位上下來休息的管制員看著電視説。這一個跨年夜，不僅呈現在全國觀眾面前，更深刻地定格在守候在現場的我們每一個人心中。
22時30分，正在塔臺值守的華北空管局塔臺管制室朝陽班組有條不紊地指揮著航班起降。朝陽班組主任管制員陸琴謙説，西塔臺主要負責指揮36R和36L兩條跑道的飛機起降。此時正是進港高峰。23時以後，01跑道關閉只能起飛，不能降落，所有進港航班都集中到36R和36L兩條跑道降落，所以航班比較密集，冬季高峰至少到次日1時。從23時到第二天早晨7時，每天平均有200多架次航班起降。
“JD5285，地面風020，4米/秒， 跑道36L，可以落地”“CA1149，地面風030，5米/秒，跑道36R，可以起飛”……一句句簡潔有力的管制指令交匯成空管人獨有的新年交響樂。這一天是2014年入職管制員畢克的第一個守夜。他説：“2015年的最大願望是跟著師傅好好見習，儘快放單。”
“ETD889，Happy New Year！”23時59分，阿聯酋ETD889航班由南向北在36R跑道上緩緩落地。這是2014年降落在首都機場的最後一架航班。至此，首都機場當天起降航班達到了1606架次。
站在西塔臺上，只見停機坪上燈火通明，進港航班有序排列，由南向北魚貫而來，仿佛兩串平行的珠鏈在夜空裏閃爍。“每每看到這樣的景象，都覺得管制工作非常嚴肅，非常神聖。” 正在值班的塔臺管制二室書記郭京文説。
2015年1月1日零時2分，衣索比亞航空公司ETH605航班作為2015年第一架從首都機場起飛的航班，在01跑道上由南向北騰空而起。
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