貫徹落實創新驅動戰略的一次生動具體的實踐
- 發佈時間：2014-12-17 01:31:25 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
近兩年來，科技日報組織實施的“創新驅動與城市軌道交通國産化”系列採訪，先後經歷了三個階段，第一個階段關注信號技術創新和國産化，第二個階段關注重慶單軌與多制式協調發展，第三個階段關注國産化15週年和國際化。持續了兩年的時間，行程達數萬公里，採訪了幾百個當事人，發表文章30多篇，寫成文字20多萬字。這是一個記者一次關於城市軌道交通自主創新和國産化的新聞之旅。通過這樣一次全行業的綜合性的深入調查和採訪，報道了一批案例，解剖了一种經濟現象，形成了一個行業的範例，摸清了我國城市軌道交通行業的發展情況，總結了這個行業國産化和自主化發展的成功經驗，同時探索了企業發展的國際化方向，以實踐證明了實施創新驅動戰略的重要性和規律性。從某種程度上説，這次新聞採訪活動的成果，是一部發展中國家工業現代化進程的新聞讀本和簡明教科書。應該説，這是新聞媒體貫徹落實創新驅動戰略的一次生動的具體實踐，確實很有意義。
經過十五年的堅持不懈的努力，我們實現了中國城軌交通裝備關鍵核心技術由國産化向自主化的重大的轉變，中國軌道交通技術進入到一個更高的發展階段。“十二五”以來，科技部等有關部門啟動實施了一批國家重點科技項目，極大的推動了我國城市軌道交通的資訊化和智慧化水準，支撐了我國軌道交通技術的可持續發展。
2001年黨中央確立了實施走出去的戰略，堅持引進來走出去同時並舉，相互促進。從上個世紀八十年代開始，我國企業的國際化走過了這麼一個歷程，首先是間接出口，接下來是直接出口，然後設立駐外銷售機構，最後建立海外生産製造基地。而當前我們國家企業的國際化，已經進入了一個邁向高端製造和出口升級的海外發展新階段。根據預測，今年將是中國企業進入全球投資的新時代，中國企業全面走出去的時代已經到來。在這樣一個背景下，我國的軌道交通企業應該繼續貫徹落實創新驅動戰略，努力提高自主創新能力，形成具有關鍵核心技術的製造能力和市場品牌，真正實現基於高端製造的出口的升級。
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