我曾經的夢想是退休時全國建成地鐵100公里
- 發佈時間：2014-12-17 01:31:20 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
■回顧與展望：國産化自主化奠定國際化發展基礎
《科技日報》舉行這樣的座談會，雖然是媒體的座談會，但是我覺得問題討論得很深入，會議開得很成功。回想城市軌道交通國産化的歷程，確實有很多可圈可點、值得總結的地方。我國的城市軌道交通基本上發展得比較健康，但也不是沒有偏差。在我手裏頭我管住了，我沒有讓北京、廣州、上海建地鐵廠。我定的是長春、四方、南京、浦鎮、株洲這幾家。沒有像船舶和汽車那樣遍地開花。堅持一個合理的規劃非常重要。國際化發展一定要有自己的實力才行，現在我們國産化要求也不怎麼提了。但我們的實力已經上來了，國外公司也就不怎麼來了。為什麼不來了呢？他沒法競爭，因為我們價格也低，品質也能保證，零部件也能保證，管理也很好。現在我們沒有哪個文件説不讓國外公司來競標，你歡迎他來，他們沒有來。能源行業也有同樣的情況。我們改革開放至今買了人家很多的發電設備，30萬千瓦，60萬千瓦的發電機組都有。國産化以後，我們品質也好，價格也好，都上來了。現在我們沒有任何文件説，發電設備不能買國外的，但是有人買國外的嗎？很少有人買。因為進口發電設備的價格和性能競爭不過國産的。所以要培育我們國家自己的實力，包括基礎性能力和價值性能力，到一定時候你叫他買國外的，他買嗎？他不買，他就買中國國內的，物美價廉嘛。可是前些年70%的廠家都是買的國外的，因為當時國産的品質不行，後來國産化了，品質上來了，所以國産化功不可沒。
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