上半年經濟總量上海北京遙遙領先，廣州天津深圳相差不遠。

　　6日，2014廣東省社會科學年會廣州市社科院專場在廣州舉行。年會現場發佈了《中心城市與粵東西北振興發展研討會論文集》。與會專家指出，如不抓住經濟轉型升級的新機遇，廣州或有跌出“北上廣”行列的風險。

　　大城市提高“發動機馬力”

　　“上世紀80年代以來，國內大城市與世界發達地區水準差距拉近，與內地經濟差距有所增大。”廣東省社會科學院黨組副書記、副院長王珺指出，20世紀80年代初期，北京、上海、廣州、天津等大城市當年每人平均GDP相當於世界平均水準的30%-60%，高出全國平均水準的50%-80%。而在2012年，中國每人平均收入相當於全球平均水準的60%左右，而四大城市所代表的大城市已高出全球平均水準的50%-80%。

　　“這導致了大城市同時出現向心力和離心力。”王珺分析，水準分工加大、匹配機會與收入水準以及創新需求導致高端要素聚集，而擁擠成本、交通成本與生活成本上漲致使低附加值、佔地較多的生産製造業外遷。王珺建議，大城市發展的下一步應是調整用地結構，“提高大城市的發動機馬力”，“中心城市是負責研發的經濟總部，周邊地區則負責生産製造”。

　　廣州“老三”地位或生變

　　儘管是多年來的“老生常談”話題，但廣州的“老三”位置依然備受關注。暨南大學特區與港澳研究所教授、博士生導師覃成林表示，今年上半年，上海的經濟總量破萬億，達到10952.64億元，排在榜首；北京也接近萬億，達到9769.3億元；接下來是7666.18億元的廣州、7185.46億元的天津和6460.78億元的深圳。覃成林認為，上海、北京兩市遙遙領先，而穗、津、深三市則相差不遠，廣州“老三”或有變故。

　　覃成林認為，廣州的創新驅動力不足，創新資源存在閒置，而最近熱議的“外地人來穗三天登記制”也容易向外界釋放信號——“廣州作為廣東首府，敢為人先、引領潮流的精神已經在實質上弱化”。

　　“一路一帶”帶來機遇多

　　覃成林説，廣州製造業以汽車一業獨大，且全為日係，抗風險能力弱；而商貿業路徑依賴廣交會、會展、批發和傳統零售業。他認為，廣州站在改革開放的前沿，利於吸引外資，但也造成偏于引進、忽視培養的問題，導致缺乏本地生長的有國際競爭力的企業。

　　“現在正值大變革時代。如能在這歷史潮流中搶佔先機，廣州不但能保住自身地位，還可能實現一次新的大發展。”覃成林指出，“一路一帶”戰略剛剛開工，機遇很多。“一路一帶”連通國內外，影響長遠，而互聯互通的基礎建設、能源供給方面都出現新的市場。面對經濟轉型升級的大趨勢，先進製造業與現代服務業並行，創新與改革“雙動力”，快速交通、移動網際網路等主導的現代基礎設施網路的建設等，都是廣州的機會。