春運火車票今開買 部分熱門線路售罄 過路車緊張 高鐵相對富餘 本報調查顯示兩成人提前一個月訂票

　　搶首日票 普通列車被“秒”

　　法制晚報訊（記者 王碩 謝家樂 張珺 張穎川） 火車票預售期延長至60天，今起旅客可通過網際網路、手機客戶端、電話訂購2015年春運首日（2月4日）的火車票，車站窗口等其他售票方式仍按推後2天的原則同步執行。

　　《法制晚報》記者上午從12306網站發現，北京西站始發的部分普通列車車票迅速售罄，過路車票緊張，高鐵票相對富餘。不少網友吐槽，一些熱門線路車票瞬間被“秒”。

　　體驗 普通列車掀搶票熱

　　從今天8時起，北京西站最早開售春運車票。法晚記者登錄12306網站看到，由北京西開往長沙、成都、廣州和武漢等全國多個大城市的列車車票開售。3分鐘後，由北京西站始發的列車大部分軟硬臥、軟硬座車票基本上售罄。

　　有不少網友吐槽，“放票一個多小時，硬臥就剩3張了”，“成都、合肥、西安普通車瞬間沒票了，武漢、鄭州、南昌有少量高鐵及硬臥”。

　　記者也注意到，由於票額分配原因，過路車票相對緊張，如北京到哈爾濱已售完車票大部分為過路車票。

　　但從北京出發的一些熱門線路車票還相對比較充足。如北京到長沙，2月4日的高鐵共10個車次，目前還有7個車次的車票有售，西安z字頭也有大量余票。

　　對此，鐵路部門表示，對於車票放出一小時後賣完的現象，屬於正常，像北京去成都的車票一直都很緊張，2月4日前的一個星期都只有站票。

　　回應 囤票退票不佔主流

　　鐵路部門預測，雖然今日開售春運首日火車票，但是由於行程還未確定，所以車票都還會相對充足，今日能買票的旅客還是已經確定好2月4日可以回家了。

　　而且有網友提出會囤票退票，鐵路部門也表示，大部分市民購票還是趨於理性，不會連著每天都買某趟車的車票。所以都會在確定好春節行程後，再訂票回家。

　　此外，鐵路部門表示，延長客票預售期，可以為廣大旅客購票提供更為寬裕的時間選擇，並且鐵路部門也可以及早掌握客流情況，有相對充裕的時間調配運力、加開列車。

　　記者了解到，延長客票預售期後，旅客不僅可以提前購買春運客流高峰期的去程車票，還可以提前買到返程車票，一次性解決往返問題，而且由此還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯開。

　　部分列車查不到？

　　有多名網友在微網志裏表示，目前查詢不到部分車次的車票資訊，提前60天放票似乎沒有多大意義。如網友“嗒嗒的樂活樂活”在微網志上表示，“今天訂票發現一個奇怪的現象，今天已經可以訂到1月20日的票，我準備訂從北京到成都的票，但查詢發現這區間本來有6趟車，鐵路局卻只發了一趟車，而且是時間最長的那趟？”

　　為此，今天上午，記者諮詢了鐵路部門表示，12月10日起，全國將實行新的鐵路運作圖，所以出現部分列車無法查詢到，可能就是受其影響。

　　調查扎堆出行有望分流

　　針對“史上最長火車票預售期”，本報與問卷網展開聯合調查。

　　調查結果顯示，因為訂票提前，已經有不少人確認改變春節出行計劃，佔到受訪者總數的37.2%。這意味著延長預售期，對春節出行客流將起到一定的分流作用。但對於整個春運期間，各日客流和往年相比應該不會受到太大影響。

　　同時，超過七成的受訪者認為延長預售期會方便他們搶票：一方面延長預售期後，搶票可以避開伺服器擁擠的時間；另一方面，有一部分放假安排可以早早確認的乘客可以更早進行行程規劃。

　　與之相對，有20%左右的受訪者吐槽預售期雖然提前，但他們無法提早60天得知放假安排，沒什麼作用，另有少數人認為由於可退票時間長，反而增加了搶票難度。

　　提前15至30天更靠譜

　　在實際操作中，公眾究竟更傾向於提前多長時間訂票？

　　調查中，選擇提前“一個月以上”訂票的乘客僅佔總數的兩成，較多的人更願意選擇15-30天的區間。

　　從這一調查結果來看，訂票者對於延長預售期持支援態度，但從20天直接延長至60天，或許稍有矯枉過正之嫌。

　　此外，今年明確“提前15天以上退票不收取退票費”，會不會造成不確定行程時，就先“訂上再説”？

　　調查顯示，近4成的人表示自己會選擇“囤票”。

　　這一舉措實際變相影響了車票的流通速度，讓部分搶票較晚的人更難買到合適的票。

　　黃牛福利？沒必要

　　對於有評價説延長預售期是“黃牛福利”，因此，此次專門針對是否會購買黃牛票進行調查。

　　結果顯示，近半數的受訪者認為預售期延長後可以較方便訂票，沒必要買黃牛票；也有27.0%表示在有必要的時候會找黃牛購買，還有13.9%認為搶票難度上升，很可能需要找黃牛購買，另有12.1%選擇不確定。