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中國迎來“黃標車”淘汰高峰

  • 發佈時間:2014-12-04 14:49:40  來源:新華網  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  新華網太原12月4日電(記者呂夢琦)山西省日前出臺一系列措施,淘汰黃標車和老舊車。據悉,今年該省將淘汰黃標車和老舊車輛21.6萬輛,計劃3年內基本淘汰全省所有黃標車。

  山西省公安廳交管局相關負責人表示,山西省將對這兩類車輛實施限行、報廢和整頓,並對提前1年以上報廢的車輛給予0.22萬元—1.98萬元的財政補貼。對於主動淘汰的車主,政府還將協調車企對其購買新車給予讓利等優惠。

  像山西省一樣,中國其他地區也出臺了各種措施,努力完成黃標車和老舊車淘汰任務。2012年10月,國務院批復《重點區域大氣污染防治“十二五”規劃》,黃標車淘汰不僅被明確列入其中,而且以約940億元的投資規模位居八大重點工程項目之首。

  按照《規劃》要求,京津冀、長三角、珠三角等重點地區要力爭到2015年底基本淘汰轄區內黃標車,到2017年底要基本淘汰全國範圍的黃標車。

  目前,中國各地都出臺了淘汰黃標車的詳細計劃,部分省市甚至提出了比中央政府更為嚴苛的報廢更新目標。例如,北京市就明確提出今年淘汰更新老舊機動車20萬輛,基本淘汰黃標車,並促進一些行業車輛結構調整,以實現節能減排的目標。

  數據顯示,中國已經迎來黃標車淘汰高峰。按照計劃,中國今年要淘汰600萬輛黃標車。未來幾年,中國每年都會有數百萬輛汽車被淘汰,這無疑也會催生龐大的新車市場需求。

  從環保部10月底首次通報的前三季度各地淘汰情況來看,中國各地淘汰黃標車和老舊車淘汰的進展難令人滿意。

  除了青海、山東已提前完成今年全部淘汰任務以外,只有北京、山西等8個省(市、區)已完成任務總量的75%以上,而河南、黑龍江等7個省(區)完成進度嚴重滯後,不足全年計劃的40%。

  專家表示,隨著中國霧霾日益嚴重,黃標車和老舊車的淘汰已經刻不容緩,中央政府應該對相關工作加強督導,倒逼各地政府如期兌現目標。

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