央廣網北京11月29日消息（記者 王浩）財務公司被稱作是“企業集團的內部銀行”，這個群體還不被外界所熟悉。財務公司在集團內部扮演著什麼樣的角色？尤其是在當前經濟轉型期，財務公司有何特殊意義？在昨天（11月28日）財務公司協會舉行的2014年會員大會暨資金管理國際研討會上就此展開討論。

　　財務公司最基本職能，是將集團內部的分散資金歸集到一起，並給成員單位發放貸款，這樣以來，就不用再向銀行借貸，從而可以節省出一筆不菲的財務成本。但除此之外，財務公司更重要的職能是給集團上下游産業鏈進行融資。

　　上海汽車集團財務公司總經理沈根偉介紹，他們既向4S店提供購買整車的批發貸款，也向消費者提供零售的購車貸款，從而盤活了産業鏈，帶動了集團的汽車銷量。

　　沈根偉：我們的汽車金融跟銀行是完全不一樣的，經銷商可以7×24小時、半夜裏也可以發起購車活動，任何一家銀行都不做不到這一點。為什麼我們能夠做到？因為我們的汽車金融系統上面是跟整車廠相連接，下面是跟經銷商的系統相連接。

　　有了財務公司的金融支援，集團公司才能維繫上下游龐大的生態系統。以海爾集團為例，集團財務公司經銷商金融部總經理張莉介紹，海爾在全國有3萬家專賣店，但大多註冊資本在10-50萬之間，很難從銀行貸款，海爾的財務公司則是參考集團的訂單、物流系統來判斷小微企業的實際經營狀況，從而大大降低了融資門檻，對集團銷售的貢獻率達到20%。

　　張莉：財務公司做信貸業務和銀行有何區別？首先定位不一樣，對於財務公司，服務這些客戶最終是要服務集團的，是不以營利為目的的，來幫助他們把事業經營好作為核心訴求，這和銀行有本質的不同，兩者的戰略目標是不一樣的。。

　　中國一拖集團是我國農機裝備領域唯一的特大型企業，他們生産的大馬力的輪式拖拉機是東北、新疆等地大型農場的主力機型，但是單臺價格動輒幾十萬元，一拖集團財務公司則採用拖拉機融資租賃的方式，相當於給拖拉機做了按揭貸款，從而緩解了農業經營主體的資金壓力。總經理陸志華説：

　　陸志華：很多銀行也做融資租賃、買方信貸，但實際上它不願意做零售的，而我們也可以做一台臺拖拉機的零售服務到最終段的客戶，在同等貸款情況下，我們的利率水準要比銀行低很多，銀行利率不會低於10%，而我們加上手續費不會超過8%。

　　除了融資功能，財務公司在當下我國經濟結構轉型期，對企業集團有著更為特殊的意義。他們往往充當著企業國際化發展、兼併重組、改造升級過剩産能的職責。

　　中國製造經過30年的積累，現在所具備的製造和管理能力，已經到了可以承接發達國家先進技術的階段，到海外去並購，開拓國際市場，以此來消化過剩産能成為迫切之舉。對此，上海電氣集團財務公司總經理秦懌深有感觸，今年初，上海電氣並購了義大利一家燃氣輪機公司，既獲得了領先國內燃氣輪機30年的技術儲備，又消化了國內的過剩産能。

　　秦懌：作為集團內部的兼併收購財務顧問，我們的利益跟集團是一致的，不會為了促成交易達成，儘量的和標的公司商談，就像傳統的投行顧問想去做得撮合交易的這種安排，我們更多的會從集團長遠利益來平衡、審慎的看待盡職調查中發現的問題。

　　鋼鐵行業是過剩産能的代表，已經進入微利時代。即便是國內鋼鐵業的帶頭企業，寶鋼也面連著巨大的壓力。為了轉型，寶鋼也開始借助網際網路和金融的力量，打造自身的鋼鐵電商平臺，而寶鋼財務公司在其中充當了核心的打通“支付+融資”功能的核心任務。副總經理曾健飛説：

　　曾健飛：財務公司如何服務電商戰略，是個很重要的問題。我們組織了一個團隊來配合，把財務公司很好的金融服務産品，一類是支付，一類是融資，按照電商的要求來嵌入電商的業務流程，形成一個全線上的電子化的服務，沿著産業鏈的上下游來服務。提供極致的用戶體驗，如何向網際網路學習。