廣深鐵路最受益
- 發佈時間：2014-08-12 08:35:11 來源：廣州日報 責任編輯：羅伯特
鐵路建設土地可綜合開發
本報訊 （記者索冬冬）昨日中國政府網公告稱，國務院辦公廳近日印發《關於支援鐵路建設實施土地綜合開發的意見》，要求按照改革鐵路投融資體制、加快推進鐵路建設的要求，實施鐵路用地及站場毗鄰區域土地綜合開發利用政策，支援鐵路建設，促進新型城鎮化發展。受此消息影響，昨日廣深鐵路大漲近4%。
盤活現有鐵路用地
在現有鐵路用地方面，此次《意見》提出支援盤活現有鐵路用地，推動土地綜合開發。應當科學編制既有鐵路站場及周邊地區改建規劃，給予既有鐵路站場綜合開發用地政策支援，促進鐵路運輸企業盤活各類現有土地資源。
同時鼓勵新建鐵路站場實施土地綜合開發。在新建鐵路建設項目時，支援新建鐵路站場與土地綜合開發項目統一聯建，採用市場化方式供應綜合開發用地，完善土地綜合開發的配套政策，加強土地綜合開發的監管和協調。
有分析指出， 鐵路土地綜合開發的最大受益者將是廣深鐵路，廣深鐵路IPO時披露持有125宗土地，如果未來土地開發推進順利，則未來廣深鐵路的綜合開發收益將會給公司帶來新的盈利增長點。
相比之下，大秦鐵路在太原南站和北京等地也均有土地可供開發，但由於大秦鐵路整體盈利和資産規模較大，影響相對較小。 昨日受該消息影響，滬深鐵路股上揚，廣深鐵路上漲近4%，大秦鐵路上漲2.12%。
宏源證券分析認為，鐵路沿線土地開發只是一小部分，鐵路廢棄和利用率不高站段才是主要土地蓄水池，鐵路土地改革只解決增量問題。系統的歷史存量土地問題更大，存量土地問題解決才能為鐵路經營改革鋪路。
多元業務具有廣闊前景
有券商人士指出，以鐵路土地開發為基礎，鐵路多元化經營具有巨大外延空間。對比港鐵可以發現，其鐵路收入僅佔總收入的30％，其他主要是房地産和物業等。允許鐵路土地入市，以此為起點，鐵路企業物流、廣告、商鋪、物業、土地開發等多元業務具有廣闊前景。
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