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廣深鐵路最受益

  • 發佈時間:2014-08-12 08:35:11  來源:廣州日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  鐵路建設土地可綜合開發

  本報訊 (記者索冬冬)昨日中國政府網公告稱,國務院辦公廳近日印發《關於支援鐵路建設實施土地綜合開發的意見》,要求按照改革鐵路投融資體制、加快推進鐵路建設的要求,實施鐵路用地及站場毗鄰區域土地綜合開發利用政策,支援鐵路建設,促進新型城鎮化發展。受此消息影響,昨日廣深鐵路大漲近4%。

  盤活現有鐵路用地

  在現有鐵路用地方面,此次《意見》提出支援盤活現有鐵路用地,推動土地綜合開發。應當科學編制既有鐵路站場及周邊地區改建規劃,給予既有鐵路站場綜合開發用地政策支援,促進鐵路運輸企業盤活各類現有土地資源。

  同時鼓勵新建鐵路站場實施土地綜合開發。在新建鐵路建設項目時,支援新建鐵路站場與土地綜合開發項目統一聯建,採用市場化方式供應綜合開發用地,完善土地綜合開發的配套政策,加強土地綜合開發的監管和協調。

  有分析指出, 鐵路土地綜合開發的最大受益者將是廣深鐵路,廣深鐵路IPO時披露持有125宗土地,如果未來土地開發推進順利,則未來廣深鐵路的綜合開發收益將會給公司帶來新的盈利增長點。

  相比之下,大秦鐵路在太原南站和北京等地也均有土地可供開發,但由於大秦鐵路整體盈利和資産規模較大,影響相對較小。 昨日受該消息影響,滬深鐵路股上揚,廣深鐵路上漲近4%,大秦鐵路上漲2.12%。

  宏源證券分析認為,鐵路沿線土地開發只是一小部分,鐵路廢棄和利用率不高站段才是主要土地蓄水池,鐵路土地改革只解決增量問題。系統的歷史存量土地問題更大,存量土地問題解決才能為鐵路經營改革鋪路。

  多元業務具有廣闊前景

  有券商人士指出,以鐵路土地開發為基礎,鐵路多元化經營具有巨大外延空間。對比港鐵可以發現,其鐵路收入僅佔總收入的30%,其他主要是房地産和物業等。允許鐵路土地入市,以此為起點,鐵路企業物流、廣告、商鋪、物業、土地開發等多元業務具有廣闊前景。

廣深鐵路(601333) 詳細

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