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... 原標題:雲南與南亞及東南亞交通網建設提速 3...在北京表示,雲南連接南亞、東南亞的立體式交通網路建設全面提速。 雲南地處中國與南亞、東南亞的結合部。...上稱,雲南正在積極打造連接南亞、東南亞的立體式...條公路。鐵路方面,中越鐵路(泛亞鐵路東線)境內段...全線建成通車;中老鐵路(泛亞鐵路中線)已開工建設...已建成。鐵路方面,中緬鐵路(泛亞鐵路西線)境內...;保山—騰衝—猴橋鐵路已啟動前期工作;大理—清水河鐵路...
下一步,東盟共同體無論經濟、政治、文化以及和中國在“一帶一路”方面關係,都值得深入研究、挖掘特點。 報告認為,當前,東盟的國家地位和國際競爭力不斷提升。
陳豪指出,2015年雲南與南亞國家的貿易額達到了11億美元,比2014年增長了40.4%,雲南與東盟國家的貿易額達到了130億美元,首次超過對外貿易的50%。 另外,雲南還充分發揮科技創新優勢,與寮國、斯里蘭卡共建國家聯合實驗室,合作建立了農業農業科技示範園區,以科技進步創新促進了企業共同發展。值得強調的是作為中國全面深化與南亞東南亞乃至世界周邊多邊外交、經貿合作和人文交流的重要載體和重要平臺,中國南亞博覽會在雲南連續...
目前,雲南與南亞東南亞國家建成了12個國家國際科技合作基地,50個省級國際科技合作基地,認定了16家單位和22位國際科技特派員。這為《中國面向南亞東南亞科技創新中心規劃》。
雲南省是中國擁有機場數量較多、等級較高、航空資源豐富、市場需求旺盛的省份。目前,全省共有機場13個,開通航線387條,是中國開通南亞、東南亞國家航線航班最多的省份之一,每週往返南亞、東南亞航班達132個,覆蓋南亞5國6個城市、東盟8國22個城市。
這是記者近日從雲南省重大科技成果發佈會稻作專場上獲得的消息。對雲南稻作走紅南亞、東南亞多國的原因,雲南省稻作專家盧義宣表示,主要依靠三大“法寶”:一是雲南稻作産量高,平均畝産高於南亞、東南亞國家的稻作畝産;二是雲南稻米味道好,其清香、彈牙的口感與當地人民喜歡的大米口味十分接近;三是雲南稻作物理性狀好,株高矮,抗倒能力強,而當地國家的稻作品種卻普遍稈子高,易。
在此之前,進出雲南的貨物主要在昆明東站解編和始發,隨著雲南鐵路的發展以及雲南與周邊地區經貿往來的加強,昆明東站再也不能滿足雲南進出物資的集散。為此,昆明鐵路局加大了昆明鐵路樞紐的佈局調整,在擴充昆明。
雲南省是全國最早開始實行邊境貿易人民幣結算的試點地區之一。上世紀90年代,中國農業銀行雲南省分行與越南商業銀行就以互開本幣賬戶方式開通邊貿本幣結算業務,首創“河口模式”。
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