公車改革後政府機關將採取租賃的方式解決出行需求，全國人大代表、北汽集團董事長徐和誼昨天表示，北汽今年將推出6000輛新能源車供中央和北京的政府機關租賃，他還表示配套的充電樁已經在建設中。

　　徐和誼昨天下午告訴北京青年報記者，考慮到政府機關供應，“公車改革後，政府用車就取消了，公車整個退出，以後需要分時租賃。”徐和誼表示，考慮到了這方面的需求，北汽專門推出了新能源車供政府機關租賃。目前，北汽已組建了北京出行汽車服務公司，採取分時租賃新模式，在國務院和中辦體系、工信部、科技部、國家機關事務管理局等國家部委以及北京市委市政府等政府機關單位試點運營，打造公務出行的綠色平臺，並結合公車改革全面推廣實施。

　　徐和誼稱，去年年底在國家部委以及北京市政府機關單位已經投入1300余輛純電動公務的分時租賃汽車，建設了70個網點、1000余個充電設施。今年還將投入6000輛純電動汽車，用於中央國家機關和北京市政府公務用車的分時租賃，屆時將涵蓋91個中央國家機關的部委和近180個北京市政府機關單位，為公務員提供安全貼心的服務保障。

　　中央國家機關和北京市的機關公車改革後，需要提供多少車輛才能滿足需求？他表示，這個數據很難預計，因為完全是市場化的運作。目前並不只是他們一家提供可供國家機關租賃的車輛，還有別的企業。徐和誼表示，他們提供的6000輛電動車只提供産品，並不和政府機關直接對接，具體由汽車租賃公司在中間負責。

　　對於充電樁的難題，徐和誼表示，以後租車就像現在的公共自行車租賃點一樣方便，“比如説租車到哪去開會，附近有站點，放在那裏的站點就相當於還了，出來隨便再開一輛走，這樣就流動起來了。”

　　在京津冀協同發展方面，徐和誼透露，滄州第四工廠進度非常順利，預計今年三季度投産。徐和誼認為，河北高級藍領人才非常短缺，希望在職業教育方面加大一些力度，從而更好地承接一些製造業的環節落地。不僅製造環節，還可以讓更多産業鏈環節，比如銷售也落到河北，為河北的經濟發展做出貢獻。

　　攝影/本報記者 崔峻

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　　巡視組走後須鞏固整改成果

　　“巡視”是近年來一個熱詞。前幾天，北汽集團剛剛公佈了北京市委巡視組對其巡視反饋意見整改的情況，作為北汽集團董事長，徐和誼當時擔任整改任務的負責人，如何看待巡視組的進駐、反饋、要求整改？

　　他告訴北京青年報記者，巡視組走了，現在整改結束了，下一步要繼續鞏固整改成果，“別整改完了，過一陣子老毛病又犯了，甚至出現一些新問題，今年馬上會提出來新的舉措，最重要的就是鞏固巡視整改的成果。”

　　根據巡視組的要求，被巡視單位要在兩個月內落實整改措施，兩個月的整改時間壓力大嗎？擔任整改負責人的徐和誼告訴北青報記者，“我覺得還行，整改方案早就做出來了，有些東西在巡視期間已經在改了，並不是都等巡視完了才開始動手。”

　　國企改革方面，徐和誼介紹，他們做了很多前期準備，現在等著政府這方面政策出臺，他們大的思路是加大混合所有制的推廣，此外還計劃在部分領域加大經營者和技術骨幹持股。