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楊煥寧是在23日召開的全國安全生産工作視頻會議上作此表述的。他説，從今年一季度的安全生産情況看，雖未發生特別重大事故，重大事故和死亡人數也比去年同期下降，但是“4·22。
重點行業領域安全狀況基本穩定，煤礦事故起數和死亡人數同比分別下降32.3%、36.8%，多個行業領域事故實現“雙下降”。 國家安監總局局長楊煥寧在會上表示，當前安全生産形勢依然嚴峻複雜，尤其是重特大事故頻發且危害嚴重，暴露出一系列問題。
這樣的事故令人痛心。 安全生産是個老話題。今年以來，全國安全生産事故保持了總量持續下降的態勢，但部分行業領域重特大事故仍時有發生，危害嚴重，影響惡劣，暴露出當前安全生産工作基礎不牢固、不紮實的問題，也反映出安全生産形勢的嚴峻性。安全生産事故再次給我們敲響警鐘，年節臨近，更需強化憂患意識，用“五到位”繃緊安全生産這根弦。 責任意識要到位。安全生産，關鍵在人。
建立安全生産協作組機制 南通市港閘區工業企業主要涉及船舶修造、機械、電子、紡織等行業，面廣量多，行業安全風險系數高，安全工作任務重。港閘區從2009年起，以街道為單位，以大型示範企業為龍頭，以“自律、互助、聯防、共治”為特徵的安全生産協作組應勢而生。 “2009年6月，陳橋街道船舶鋼結構配套行業安全管理理事組成立，這是全區安全生産協作組的雛形。
建立安全生産協作組機制 南通市港閘區工業企業主要涉及船舶修造、機械、電子、紡織等行業，面廣量多，行業安全風險系數高，安全工作任務重。港閘區從2009年起，以街道為單位，以大型示範企業為龍頭，以“自律、互助、聯防、共治”為特徵的安全生産協作組應勢而生。 “2009年6月，陳橋街道船舶鋼結構配套行業安全管理理事組成立，這是全區安全生産協作組的雛形。
楊煥寧是在23日召開的全國安全生産工作視頻會議上作此表述的。他説，從今年一季度的安全生産情況看，雖未發生特別重大事故，重大事故和死亡人數也比去年同期下降，但是“4·22。
其中道路交通安全事故反彈明顯。 據介紹，1月份，我市未發生較大及以上安全生産事故，全市60%的區（新區）事故死亡人數同比持平或下降，其中大鵬新區實現“零死亡”，全市安全生産形勢趨於平穩。 據市應急辦分析，1月份我市道路交通安全形勢依然嚴峻。
楊傳堂指出，2015年，交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，在安全生産方面做了大量工作，安全工作紮實推進。但同時，交通運輸安全生産重特大事故仍然多發，面臨的風險和挑戰不容忽視，安全生産壓力與日俱增。
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