三亞新機場年內開建 已納入國家“一帶一路”規劃
- 發佈時間：2016-01-29 14:06:00 來源：南海網 責任編輯：李春暉
作為建設中的國際性熱帶濱海旅遊精品城市，三亞的一舉一動備受社會關注。列席省五屆人大四次會議的省發改委副主任朱華友今天向本報記者透露，今年我省將推動一批新項目儘早開工，其中三亞新機場及臨空産業園項目計劃2016年9月開工。該項目已納入國家“一帶一路”規劃，是面向東南亞、南海的重要機場，我省努力將其打造為海南新的經濟增長極。
三亞鳳凰國際機場2015年旅客量突破1600萬人次，再創歷史新高。按照目前增長速度估算，現有的機場顯然已不能適應三亞國際門戶機場功能，謀劃建設新機場對於三亞而言迫在眉睫。國家“一帶一路”戰略規劃把三亞列為海上合作的戰略支點，打造三亞國際門戶機場，啟動臨空經濟區建設，為三亞加快産業結構調整、推進城市轉型升級提供了歷史性的機遇。
面積28平方公里的三亞臨空經濟區和新機場，將建設成為中國面向東南亞的國際樞紐空港，並將建設成千億元規模的産業園，成為三亞發展的重要引擎。
海南省海洋與漁業廳公佈的《三亞新機場臨空旅遊産業園項目一期工程海洋環境影響報告書》聽證會公告顯示，三亞新機場投資建設有限公司申報的“三亞新機場臨空旅遊産業園項目一期工程”，位於三亞市紅塘灣、天涯鎮區西側，擬建人工島位置水深-10米至-12米，離岸距離約0.8千米，主要通過護岸形成圍填區，再通過回填和軟基處理形成人工島。三亞新機場及臨空産業園概念性規劃已初步形成，其中將包括空港海港運營區、臨空國際旅遊商貿區和機場配套産業區。臨空經濟區將以項目為支撐，通過建設機場物流中心、空勤保障基地、飛機維修機庫等配套項目，吸引更多基地航空公司落戶。三亞新機場力爭5年內建成，發揮好“一帶一路”門戶機場作用。
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