山東省政府12月3日發佈《關於促進綜合交通運輸體系發展的指導意見》和《關於進一步加快民航業發展的意見》。山東省提出，到2030年，全省以快速鐵路、高速公路為骨幹的“三橫四縱”綜合運輸通道全面形成，鐵路營業里程9000公里，公路總里程27萬公里，民用運輸機場16個，通用機場30個。

　　完善綜合運輸通道

　　山東提出，縱向將重點構建濱臨通道，提升京九通道，完善青煙威日、京滬通道；橫向重點提升濟青通道，完善菏兗日、德龍煙威通道，儘快形成完善的“三橫四縱”綜合運輸通道。在通道建設中，優先發展鐵路，提高對外中長途客貨運輸能力和城際客運服務水準；完善高等級公路，為城際貨運、物流配送和個性化出行提供服務。山東將構建以濟南、青島為核心的雙核輻射城際交通網，更好地發揮承接國際産業轉移和組織調度省內各城市運作的中心作用。

　　山東將提高技術裝備水準。鼓勵各類機構開展綜合運輸換乘換裝銜接技術、裝備和工藝創新。推進條碼、射頻、全球定位系統、行包和郵件自動分揀系統等先進技術的研發和應用。推進物聯網技術在交通運輸領域中的應用。

　　山東還將加強智慧交通建設。加快推進交通資訊化、智慧化建設，充分運用移動網際網路、物聯網、車聯網、北斗系統、電子支付等技術手段，對交通領域進行全方位、全過程管控支撐。構建綜合運輸公共資訊平臺，實現交通基礎設施、應急管理和運營服務的一體化。

　　根據意見，山東還提出鼓勵跨行業、跨區域的運輸企業通過合資合作、兼併重組等方式，形成具有較強競爭力的綜合性運輸企業。大力發展現代物流服務、快遞等先進一體化運輸服務方式。建立和完善農産品、農資、農村消費品的貨運系統。

　　打造航空産業集團

　　對於民航業發展目標，山東省提出，到2030年，全省民用機場佈局更加完善，保障服務能力顯著增強，航空製造業、航空服務業和臨空産業協調發展。民用機場力爭達到46個左右，其中運輸機場16個，通用機場30個左右，航空服務覆蓋率達到100%。本土航空公司快速發展，形成1家有較強競爭力的航空産業集團。重點培育3-5個大型臨空經濟區，吸引高端要素集聚，促進産業集群發展，打造以航空經濟為引領的現代産業基地。

　　山東將加快運輸機場建設。“十二五”期間，遷建青島、煙臺機場，新建日照、聊城、菏澤機場，建設濟南機場南指廊工程。“十三五”期間，遷建濰坊、濟寧機場，新建棗莊、泰安、濱州機場，建設濟南機場北指廊及第二平滑道工程，改擴建臨沂、東營機場。“十四五”期間，開工建設淄博、德州機場，適時遷建威海機場，建設濟南機場新航廈和第二跑道。2030年，形成“3幹13支”的民用運輸機場總體格局。

　　山東將加快通用航空發展，鞏固農、林航空等傳統服務，積極發展應急救援、私人飛行、公務飛行、航空租賃、航空運動等新興通用航空服務，把通用航空培育成新的經濟增長點。重點打造濱州飛機製造和租賃、青島通航運營服務、萊蕪航空運動、煙台南山飛行培訓等通航産業板塊。鼓勵和支援通用航空企業發展，重點培育3-5家在國內具有一定影響力的骨幹通用航空企業。

　　此外，山東還提出壯大臨空經濟，重點依託濟南、青島、煙臺等機場的發展空間和輻射作用，建設高端航空港經濟産業體系和現代化生態智慧航空城。