薄膜太陽能再登豪華遊艇 漢能駛入浩瀚“藍海”

　　12月9日，海南三亞，漢能控股集團與廣州市歌洋遊艇産業投資有限公司、中船重工第七一九研究所在2017年第八屆中國遊艇、航空及時尚方式展期間簽署合作協議，三方將共同開發以薄膜太陽能技術為核心驅動的“63FT豪華遊艇”。

　　這是繼今年初漢能與厄瓜多合作夥伴共同打造的太陽能全動力船在亞馬遜河流域下水、7月整合漢能薄膜太陽能技術的豪華遊船在湖南舉行中國賽艇大師賽上正式亮相後，漢能薄膜太陽能技術應用於船舶領域的又一范例，標誌著這一技術開啟內陸河流船舶市場後，正在進入浩瀚的“藍海”。

63FT豪華遊艇設計圖

　　“63FT豪華遊艇”艦長約20米，寬約5.5米，排水量55噸。作為真正意義上的環保遊艇，其艦體將整合漢能MiaSolé系列柔性銅銦鎵硒(CIGS)薄膜太陽能晶片，裝機量為4.36kWp。據測算，太陽能晶片日發電量將超過15度，所發電力用來為遊艇裝載的蓄電池組提供動力，電池充滿電後，可使遊艇以7節時速航行6小時，最大航行距離可達80公里，低速航行時，航行距離和航行時間更長。該遊艇預計將於2018年4月下水。

　　漢能控股集團副總裁楊勁松在簽約現場表示，漢能始終堅持發展清潔能源，這一理念與合作夥伴以節能環保為先導的價值鏈體系形成了有效結合。作為全球領先的薄膜太陽能企業，漢能致力於為合作夥伴提供最好的移動能源産品與解決方案，希望這一合作將成為“移動能源＋交通領域”創新合作的良好示範，從而向外界傳遞出中國企業推動能源生産和消費方式轉變、優化生態環境的信心。

漢能控股集團與廣州市歌洋遊艇産業投資有限公司、中船重工第七一九研究所簽署合作協議

　　廣州市歌洋遊艇産業投資有限公司相關負責人楊宇飛介紹，漢能不僅擁有全球先進的薄膜太陽能技術，而且已經將該技術和産品成功應用到了交通、建築、移動網際網路等多個領域，這讓漢能成為了我們合作的首選。以燃油作為動力的傳統船艇在航行過程中會給自然環境帶來一定的污染，歌洋遊艇公司作為致力於新一代遊艇自主研發的創新企業，希望加大對太陽能遊艇的研發力量，與漢能、中船重工共同打造綠色、零排放、無污染的環保船艇，為環保做出貢獻。

　　中船重工第七一九研究所相關負責人廖方軍表示，“63FT豪華遊艇”是在總結現有高性能玻璃鋼船舶的總體性能的基礎上，新開發的優良船型。遊艇將創新性的使用薄膜太陽能發電系統為船隻提供綠色動力。此外，遊艇還將採用IAS01E自動化系統和全明觀景窗設計，營造出通透性極佳的艙內空間，提升其駕乘體驗。

　　近兩年來，漢能薄膜太陽能技術相繼應用於多個交通領域，今年初，利用薄膜太陽能技術研製的“夢想號”太陽能船在南美洲亞馬遜河流域下水。該船隻日發電量為19度，能夠滿足小船在67公里流域範圍內行駛，為當地9個社區的居民提供服務。今年7月，在湖南舉行的首屆洞庭湖生態文化旅遊節上，整合漢能薄膜太陽能技術的豪華遊船在中國賽艇大師賽上正式亮相。此外，太陽能汽車、太陽能冷鏈車、太陽能無人機等交通工具，也受益於薄膜太陽能技術而享受到綠色、不間斷的電力。

　　與此同時，漢能還在不斷開發新的合作模式。2017年4月，漢能與福耀玻璃合作研發的薄膜太陽能車頂解決方案在上海亮相。5月，漢能與“摩拜”等共用單車企業開展合作，利用各自優勢共同研發移動能源技術，打造領先的發電、儲電、用電綠色閉環模式，探索智慧、綠色的城市短途出行解決方案。6月初，搭載漢能薄膜太陽能晶片的“摩拜單車”在全國各地開始陸續投放。8月，漢能宣佈與德國奧迪股份公司合作，將共同研發薄膜太陽能全景車頂解決方案，旨在延長車輛行駛里程，為空調等車載電器提供電力。此後，雙方將憑藉技術合力，逐步研發利用薄膜太陽能技術為奧迪電動汽車提供主驅動力。

　　目前，漢能正圍繞著住、行兩大領域，規劃出百種應用産品，包括建築建材發電産品、消費類便攜發電産品、太陽能汽車及車頂解決方案，以及高空長航時無人機和衛星應用等特種産品，推動薄膜太陽能技術在分佈式能源、移動能源領域的更廣泛應用。