北京禁止私家車非法運營 租車軟體或釜底抽薪
- 發佈時間：2014-08-13 14:22:25 來源：中國網財經 責任編輯：陳娟娟
中國網財經8月13日訊(記者 甄鼎丞) 8月13日，北京市交通委員會運輸管理局下發《關於嚴禁汽車租賃企業為非法營運提供便利的通知》(以下簡稱《通知》)。
《通知》指出，一些汽車租賃企業將各類私家車聚于名下，其目的不是依法從事汽車租賃經營，而是在沒有取得合法營運資質情況下，以提供便利租車服務為名從事非法營運活動。
《通知》除嚴格規定了汽車租賃的程式外，還公佈了對行業現狀影響最大兩條的規定：一是嚴禁把私家車輛或其他非租賃車輛用於汽車租賃經營，經營者必須自行配備車輛；二是汽車租賃企業不得不配備駕駛人員，禁止假借汽車租賃名義從事營運活動的。
“現通知已發送到所有汽車租賃企業。”北京市交通委員會運輸管理局相關負責人對中國網財經記者表示，但該負責人並未透露《通知》針對哪家公司的何種具體行為。
據相關媒體報道，國內網際網路租車領域規模最大的企業是易到用車，佔據90%的商務租車市場份額，Uber、AA租車等緊隨其後，而因為租車軟體搶了計程車的飯碗，北京的幾家大型計程車公司已多次提出抗議。
對此，上述負責人接受中國網財經記者採訪時表示“不太清楚，出租(車管理)處的人也不會方便回答。”
或受此《通知》影響較大的易到用車和Uber兩家，此時保持沉默。中國網記者多次撥打易到用車公司的前臺電話均無人接聽，而Uber方面也決絕了記者的採訪。
截至發稿，中國網財經記者發現，易到用車和uber都可以正常使用。
“我覺得對市場規範是正確的。”北京商報特約評論員磐石之心向中國網財經記者解釋，“規範化的市場不是做一個軟體那麼簡單，計程車在一定公里數後必須報廢、定期檢修、計程車司機駕照要求更高，這些都是私家車市無法相比的。其中涉及到車輛安全，行業監管，投訴糾紛，還有事故索賠，規模大的話就很容易出現問題。這個規範是好事。”
“最近快的打車和嘀嘀打車也有意向進入租車市場，如果這個政策(通知)執行就沒有辦法做了。但還要看政策是否嚴格執法，處罰的力度。”一位業內人士向中國網財經記者表示。
