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京津“雙城族”的1小時交通賬本:每月花2400元

  • 發佈時間:2015-05-13 07:57:35  來源:中國經濟網  作者:原金  責任編輯:郭偉瑩

  京津冀一體化的落地給該區域的交通發展帶來想像空間。

  目前,京津冀交通發展的工作重點將是集中對一批客運專線、城際鐵路項目開展前期研究及建設。其中,利用軌道交通來加強京津冀地區的交通聯繫已經成為三地共識,這得益於京津城際鐵路這樣便利化軌道交通所提供的經驗。

  京津城際鐵路的運作究竟如何?給往返于京津兩地的“雙城族”帶來了哪些便利?我們推出這組報道,以便讀者從中了解現狀和發現未來。

  週五晚上下班之後,周傑(化名)像往常一樣,坐上開往北京南站的地鐵,然後換乘城際列車C2099,他對這趟列車再熟悉不過,在過去的一年多時間裏,每個週五晚上他總是會準時坐上這班車回到天津的家。

  對於家住天津,在北京上班的類似周傑的“雙城族”來説,京津冀協同發展帶來的交通便利值得期盼,但是每月近2400元的城際列車支出,對於普通白領來説,仍然壓力不小。

  《每日經濟新聞》記者獲悉,京津冀交通一體化的實施方案已經落地,未來三地將重點打造“1小時交通圈”。事實上,在中國的城市群中,城際間如何實現真正的“互聯互通”,仍處於探路階段,京津冀能否走出創新性的一步?

  京津間的城市候鳥

  京津冀交通一體化,讓家住天津的周傑有了新的盼頭,儘管現在京津城際鐵路已經足夠便利,不過奔波于這兩座城市間的“雙城族”還希望有更多的選擇與更低廉的成本。

  自從2008年京津城際列車開通至今,北京和天津兩個城市的聯繫已經十分緊密。據統計,僅長期往返于京津兩地的“雙城族”就超過了5萬人。“我坐上車了,8點36分到站,到家也就9點吧。”坐上京津城際列車之後,周傑給家人打了個電話。

  周傑在天津所住的小區距離京津城際列車的終點站(天津站)並不遠,步行也就十幾分鐘,所以每次他都能在晚上9點前準時進家門。

  通過記者了解,周傑迫於北京房價太高,由於在北京擁有一份收入不錯的工作,放棄這份工作回到天津就再難找到這樣的工作,因此結婚後,他選擇把家安在家鄉天津,所以過上了“雙城族”生活。

  周傑也在算一筆屬於自己的賬,剛開始他覺得城際列車很方便,有時候甚至想每天都往返北京天津之間,但一個來回要花費109元,按照每個月22個工作日來計算,每天往返于京津之間的交通成本是2398元,所以現在他住在昌平,距離單位比較遠,但房租低,只是每週往返一次,對他來説價格還算比較合適。

  《每日經濟新聞》記者獲悉,目前,北京與天津之間,除了城際鐵路之外,還有大巴等交通工具可供選擇,如果從北京四惠汽車站出發只需35元便可到達天津,不過,與城際鐵路相比,便利性卻大大折扣。

  對於像周傑這樣的“雙城族”而言,乘坐京津城際鐵路是相對便利的選擇,再加上京津城際鐵路“快通卡”的推行,雖然目前乘車價格和購買車票一樣,但“雙城族”只需充值反覆使用,也比較方便。

  一卡通的推行難度

  像京津城際鐵路這樣便利化的軌道交通,依靠其便利性已然成為了“雙城族”的首選。

  周傑對記者稱,現在他每個週末都要回到天津的家,隨著京津之間交通的不斷發展,他正考慮像很多天津人一樣,每天往返于京津之間。《每日經濟新聞》記者了解到,京津城際鐵路已經實現了公交化運作。從2014年初開始,京津城際鐵路實行新運作圖,日常城鐵開行列車78對,高峰期開行95對。從北京南站發出的列車,早晚高峰時段列車間隔只有約10分鐘。

  現在對周傑來説,往返于京津之間有京津城際鐵路“快通卡”,在北京和天津又有不同的交通卡。

  這對經常往返于京津的“雙城族”而言還不是十分便利,如果京津冀地區交通一卡通能夠互聯互通,那麼像周傑這樣的“雙城族”手上的卡就可以變多為一,只用一張卡那就更方便了。而就在此時,交通部謀劃在京津冀地區率先啟動交通一卡通互聯互通。

  前不久,交通部公佈了一份交通一卡通互聯互通的指導意見,意見稱將選擇京津冀等條件比較成熟的重點地區,率先啟動實施城市間交通一卡通互聯互通工程,並且積極推進交通一卡通在高速鐵路、民航等領域的應用。

  據《每日經濟新聞》記者了解,目前有關京津冀一卡通互聯互通的工作尚在推進階段。

  當前,有關三地一卡通互聯互通的技術手段並不難,主要問題在於到底採取哪種方式更經濟、便捷。

  由於三地已經開始使用不同的刷卡器和卡片,如果統一一卡通,三地都將面臨一卡通的升級改造,如果統一用一個城市的一卡通器具,那麼另外兩個城市也將面臨更換問題。

  在北京交通大學教授趙堅看來,費用結算仍然是京津冀公交一卡通推進的難題之一。趙堅坦言,京津冀三地對於公交票價的補貼程度存在較大差異,目前已經推行異地一卡通的城市,正是因為在這方面標準相似,所以推行難度較小。

  據悉,在解決一卡通的同時,已經給數萬“雙城族”帶來便利的京津城際鐵路將會延伸。根據目前已經公開的消息,京津城際鐵路延伸線將於今年8月份正式運營通車。通車後,從北京南站到濱海新區商務核心區于家堡只需45分鐘。另外,天津正在規劃從北京到濱海新區的第二條高鐵線,預計明年動工。

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