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汽車後市場得到進一步規範後，其需求則會明顯優於中規進口車。 商務部外貿司商務參贊周惠表示，截至2015年11月，四個自貿試驗區累計認定的汽車平行進口試點企業數量已達78家，其中上海17家，廣東14家，天津35家，福建12家。國機汽車-中國進口汽車市場
大眾將其稱為“天價的費用”。 市場分析員認為，如果把美國政府與車主賠償額算在內，和解費用將會更高。美國舊金山地區法官佈雷耶在公開法庭上表示，除對汽車進行回購和維修以外心中悄悄發生變化。 事實上，汽車行業中國際品牌的造假行為似乎並非只在少數企業存在，也並非只在小企業存在。 據報道，《綠色汽車雜誌》曾有綠色汽車獎的獎項。大眾旗下的汽車也曾獲得過這一獎項。
大眾將其稱為“天價的費用”。 市場分析員認為，如果把美國政府與車主賠償額算在內，和解費用將會更高。美國舊金山地區法官佈雷耶在公開法庭上表示，除對汽車進行回購和維修以外心中悄悄發生變化。 事實上，汽車行業中國際品牌的造假行為似乎並非只在少數企業存在，也並非只在小企業存在。 據報道，《綠色汽車雜誌》曾有綠色汽車獎的獎項。大眾旗下的汽車也曾獲得過這一獎項。
去年鬧得沸沸颺颺的德國大眾汽車“排放門”事件終於進入“善後”階段，但全球汽車行業並未獲得安寧。據美國媒體報道，大眾汽車與美國政府達成的最終和解協議將於6月底對外公佈。
“工信部正在為電動汽車生産商及其産品制定行業準入規則，預計最早將於今年第三季度發佈，這將有助市場的進一步整合，並提高整體的産品標準，使産品品質優良的企業受益。”陳亞楠表示。“新能源汽車的發展也帶動了鋰電池的需求，預計到2020年，鋰電池市場規模有望達到2000億元。2015年國內鋰電池生産量達47.13十億瓦時（GWh），同比增長54.78%，其中動力電池佔比快速提升，從2014年的19%提升至2015年的36%；動力鋰電池的産量在15GW...
這也不失為促進我國汽車企業在海外發展將實現共贏。 據吉利汽車國際公司副總經理金廣裕透露，2016年底，吉利在白俄羅斯建立的CKD工廠（全散件組裝工廠）將實現竣工投産，規劃産能為雙班6萬輛，但由於目前俄羅斯汽車市場的需求銳減，工廠的産能。
2011年，華泰汽車的銷量數據因嚴重造假而一度被中國汽車工業協會所拋棄。2012年，華泰汽車的全年銷量僅為3.4萬輛。到了2013年，華泰汽車銷量直降至2.88萬輛。儘管華泰汽車2014年銷量提升至5.41萬輛，但在品牌排名中仍居於倒數十位。 “2015年是華泰崛起的一年。”華泰汽車副總裁彭金春説。的確，當年7萬餘輛的銷量同比增長34.2%，對華泰汽車來説已實屬不易。
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盛松成
如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
張曉晶
造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
楊建華
從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
劉興國
近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
劉平安
“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
巴曙松
港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
崔彥軍
現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
周運南
A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
