保監會：商業車險總體費率水準將保持平穩
- 發佈時間：2015-05-14 01:56:14 來源：中國證券報 責任編輯：胡愛善
保監會財産保險監管部主任劉峰13日表示，商業車險費率市場化改革將於6月1日起在六地試點，預計改革前後商業車險總體費率水準保持平穩，但費率與風險更加匹配，改革後行業出現整體“自殺式定價”的可能性不大。
在12日至13日舉辦的“2015年中國汽車保險發展論壇”上，劉峰表示，商業車險改革將建立行業示範條款為主、保險公司創新型條款為輔的商業車險條款管理制度。在行業示範條款方面，現在推出的是基本款，還在研究擬定高端、低端的條款，行業示範條款方面將來會有3套條款並行。在繼續執行以前行之有效的監管舉措基礎上，將進一步適應市場化實際，著力加強改進事中事後監管，對費率合理性進行動態監管，從整體上加強市場管控，主要包括完善償付能力監管、建立商業車險條款費率回溯分析制度、建立商業車險行業費率基準的動態調整機制、加強現場和非現場監管。
汽車技術諮詢研究中心賽思比建議，引進國際汽車賠付風險分級制度，對承保車輛的未來賠付風險進行科學合理的分級，以制定對應的保費體系。賽思比是由西班牙曼弗雷（MAPFRE）保險集團旗下的研究中心賽思比曼 (CESVIMAP）與美國Solera集團合資在中國組建，參照國際汽車維修研究組織RCAR標準規劃的汽車技術諮詢研究中心。賽思比中心總經理張曉明表示，汽車賠付風險分級制度是一項發展成熟的技術，廣泛應用於歐美保險市場，是國際上保險行業車損賠付的通行做法。在該制度下，車身結構設計、易損零件定價、維修工時標準等都是保險公司在厘定車險費率時納入考量的重要參數，是一個精細化、科學化的費率參考因子，將協助保險公司有效控制和預知車險理賠的風險。汽車賠付風險分級制度主要考慮車身結構設計、易損零件定價、維修工時標準三大參數。
