新聞源 財富源

2023年02月08日 星期三

財經 > 保險 > 保險要聞 > 正文

字號:  

駕車安全記錄差 保險費將大幅上漲

  • 發佈時間:2015-02-05 05:35:57  來源:重慶晨報  作者:佚名  責任編輯:孫朋浩

  備受關注的車險費率改革,終於有了新進展。近日,保監會發佈《關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》,5月在全國展開試點,重慶列入首批試點的6省市中。

  本次,商業車險費率改革強調“市場化的費率形成機制”。在擴大財險公司定價的自主權同時,提倡按“風險系數”定價。

  業內人士分析,此次車險費率改革或將充分考慮車型因素。未來,零配件價格、出險率、賠付率將成為參考的風險因素。市民需要注意,“三高”車型保險費率或將上漲,低風險車主將享受更多費率優惠。

  零部件太貴 保費或更高

  去年4月,中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會聯合發佈的汽車“零整比”報告,被業內視為車險費率改革的前奏。換句話説,今後購買同樣價位的車,零整比越高,車險越貴。

  所謂“零整比”,是指車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。舉個例子,如果一款車型的全車零配件總值為35萬元,而該車型的整車售價為15萬元,則該車型的“零整比”為233.3%。零整比系數高,就意味著後續使用過程可能需要支付相對較高的維修成本。

  來自保監會的數據顯示,目前中國的保險公司汽車保險理賠款,高達近72%用於支付汽車零部件的更換。

  對消費者來説,今後買車不能只看品牌,還要算算車輛零部件價格。如果購買了一款零整比很高的車型,就要承擔高額保費。

  駕駛太任性 保費將上漲

  現在的車險價格和出險次數雖然掛鉤,可事實上多年不出險的車主和一年出多次險的車主,實際付出的保費差距並不大。按現有相關條款規定,各保險公司大都執行一年不出險,保費打8折,3年不出險打7折。

  “如果車型相同,兩者也就差幾百元吧。”重慶某財險公司人士告訴重慶晨報記者,車險費率改革後,出險理賠和違章記錄將成為重要指標,安全駕駛記錄良好的車輛,或將打破以往最低7折的限制;反之,安全記錄差、經常出險的車輛可能面臨保險費率的大幅上漲。

  買車還要看它的ID檔案

  此次費改跟以往的最大區別是車型定價。過去,車險費率改革最大的難點就在於車型標準缺失和數據積累不足。去年10月,中保協建立了“車型標準名稱數據庫”,為車型定價提供了技術條件。

  截至2015年1月,“車型名稱標準數據庫”已覆蓋1895個汽車廠商的1915個品牌和16萬款車型資訊。每個車型都有自己的編碼和ID,在每個ID檔案裏歸集車型關鍵技術參數。

  “我們可以通過數據分析,根據每個車型在出險之後賠付情況的不同,就可以對車險費率進行調整。市民也可以了解自己的車型情況。”一位財險人士告訴記者。

  實際上,除了“零整比”,不同車型的賠付率差別同樣很大,有的高達兩三倍。而按照現行車險定價方式,並沒有支付更多的保費。隨著改革的進行,未來賠付率高的車型,市民也將付出相對的高保費。

熱圖一覽

高清圖集賞析

  • 股票名稱 最新價 漲跌幅