2015年5月20日9:20，在陽光財産保險廣西柳州中心公司誕生了中國商業車險改革後的行業第一張保單。商業車險改革正式落地，它標誌著保險業在推進市場化改革方面又邁出了堅實平穩的一步。

　　早上8點多，黃國樑冒著暴雨前來續保。他是柳工集團的一名普通退休員工，2014年6月在陽光保險為自己的私家車斯柯達昊銳投保了商業車險，保費為2611元。因為車險保單馬上就要到期，來公司續保，意外趕上了商業車險改革後的第一單。因為近兩年無出險記錄，商業車險改革後，黃國樑今年的保費降為2383元。

　　“商業車險改革體現了公平合理原則，讓遵章守紀的車主得到了實惠。改革將促使大家遵守交通規則，形成良好的駕駛習慣。”拿到新保單後，黃國樑對記者説。

　　商業車險改革並不意味著保費都會減少，也有上漲的情況。記者採訪了現場購買車險的車主李某，由於去年有多次理賠，相應系數上調，所以導致保費上漲較大。在了解了保費變化的原因後，他表示了對車險改革的理解和支援，並表示以後遵守交通規則、謹慎駕駛，今年爭取不出險，續保時享受優惠。

　　記者從陽光産險廣西分公司了解到，截至下午6點，當天續保客戶保費上漲的佔24%，保費下降的佔76%。

　　今年2月，保監會正式啟動商業車險改革。3月，保監會確定了試點地區及改革步驟，穩步推進商業車險改革，廣西、黑龍江、山東、青島、陜西、重慶6地被定為試點地區。商業車險改革的主要內容包括：建立健全商業車險條款形成機制，形成以行業示範條款為主體、創新型條款為補充的標準化、個性化並存的商業車險條款體系；建立健全商業車險費率形成機制，建立行業基準純風險保費的形成、調整機制，逐步擴大財産保險公司商業車險費率厘定自主權；加強和改善商業車險條款費率監管，建立對條款費率的動態監管機制，完善償付能力監管制度。

　　廣西車險市場以規模小、效益好為特點，2014年廣西承保汽車405萬輛，其中有186萬輛機動車購買了商業車險，理賠報案118萬件，賠付金額32.9億元，同比增長26.59%。作為6個試點地區之一，廣西保監局為商業車險改革順利落地做了充分的前期準備。廣西保監局局長朱衍生對記者説，在保監會的領導下，保監局制定了《廣西商業車險條款費率管理制度改革試點工作實施方案》，指導開展商業車險的保險公司做好數據測算、完成相關制度建設、系統改造、人員培訓等工作，並根據保監會的要求，對全區19家經營車險的保險公司進行系統驗收。此外，保監局還加強宣傳，提升消費者對新條款費率的理解和接受程度。

　　“試點階段，我們將建立商業車險條款費率動態監控和調整機制，加強並改進非現場和現場監管，強化償付能力剛性約束。” 朱衍生説，廣西保監局將及時跟蹤評估和研究分析改革試點實施效果，總結廣西改革試點過程中好的經驗做法，為車險改革在全國推行提供借鑒。

　　陽光保險集團總裁李科對記者説，改革初期，公司採用行業示範條款，未來將積極探索商業車險創新條款，為消費者提供更加細緻、全面的風險保障。此外，陽光保險將積極貫徹監管部門要求，讓低風險車主享受到更多的費率優惠的同時，全面提升客戶服務水準，讓客戶切實感受到商業車險改革帶來的好處。

　　李科説， 2014年初，陽光保險先後啟動了100%網際網路化項目與定價精細化項目，為順利對接商業車險改革打下了堅實的基礎。自行業啟動商業車險改革具體方案以來，公司投入大量的IT核心資源，目前公司後臺系統準備已全面完成，可從承保、理賠、財務、客服等全方面支撐改革試點的需要。

　　總體而言，車險改革後行業整體趨勢將是通過提升定價準確性,充分利用好自主渠道系數和自主核保系數，更多讓利客戶，使費率與風險水準更加匹配。

　　2014年全國汽車保有量約為1.4億輛，商業車險改革將惠及廣大汽車消費者。