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據路透社報道，布蘭特原油週三收跌2%，盤中跌破每桶30美元價位，為2004年4月以來首次，因美國原油庫存增加加重了市場對需求的擔憂。但當美國政府數據顯示，原油和汽油、柴油庫存增加時，市場愈發擔心在全球市場供應過剩之際，需求將停滯。
布蘭特原油創七年來最大月度漲幅。 美元走軟，以及對全球供應過剩將緩解的樂觀情緒，推動原油在首季重挫至30美元之下的12年低位後，上漲逾20美元。 布蘭特原油期貨LCOc1收盤僅小跌0.01美元，報每桶48.13美元，盤中觸及年內峰值48.50美元。4月上揚21.5%，為2009年5月以來最大月漲幅。 美國原油
與此同時，民營煉廠大量採購原油導致青島港超級油輪暴增，近段時間以來，青島港出現了大批油輪滯留的景觀。 而原油進口量激增，主要是因為原油進口“雙權”逐步放開。 分析師認為，民營煉廠原油進口的相關政策未來有望常態化，青島港作為山東民營煉廠主要原油進口口岸，油輪暴增的景象在未來或將常常出現。 原油進口“雙權”不斷放開 2015年以來，隨著油氣改革的推進，民營煉油企業頻頻獲得政策紅利，奪得原油進口使用權和原油進口...
與此同時，民營煉廠大量採購原油導致青島港超級油輪暴增，近段時間以來，青島港出現了大批油輪滯留的景觀。 而原油進口量激增，主要是因為原油進口“雙權”逐步放開。 分析師認為，民營煉廠原油進口的相關政策未來有望常態化，青島港作為山東民營煉廠主要原油進口口岸，油輪暴增的景象在未來或將常常出現。 原油進口“雙權”不斷放開 2015年以來，隨著油氣改革的推進，民營煉油企業頻頻獲得政策紅利，奪得原油進口使用權和原油進口...
與此同時，民營煉廠大量採購原油導致青島港超級油輪暴增，近段時間以來，青島港出現了大批油輪滯留的景觀。 而原油進口量激增，主要是因為原油進口“雙權”逐步放開。 分析師認為，民營煉廠原油進口的相關政策未來有望常態化，青島港作為山東民營煉廠主要原油進口口岸，油輪暴增的景象在未來或將。
工行提供實時交易、挂單交易（包括獲利挂單、止損挂單、雙向挂單）等多種交易方式，滿足客戶多樣化的交易需求。 五、産品可連續交易。工行賬戶原油産品包括連續産品和期次産品，對於連續産品，客戶無需設置轉期，即可連續開展交易；對於期次産品，工行提供賬戶原油轉期服務，根據客戶指令，在可轉換期內通過系統自動完成平倉上期産品並開倉下期産品。 六、投資門檻低。賬戶原油産品的單筆交易起點數量與最小交易遞增數量單位都為0....
2013和2014年，美國的原油交割和存儲設施建設基本趕上了持續增加的産量，Brent原油和WTI原油的價差大幅度縮小。換句話説，全球煉油廠的競爭環境意味著，在未來幾年內，美國成品油出口可能會保持在相當不錯水準上，儘管原油出口也有可能會有小幅增加。
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如果各項數據表明經濟已經企穩或很快企穩，則降準的必要性就沒那麼大。
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造成中國債務積累與杠桿率攀升的體制性根源在於國有企業。
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從中長期看，股市依然向好，但在股價快速上漲的背景下，短期要關注業績增長能否和股價相匹配。
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近期南船對旗下上市公司重組方案的調整，無疑引發了市場對此次南船業務整合的猜測。
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“新三板+H”模式落地為資本市場對外開放揭開新篇章，為提升新三板市場管理水準和能力帶來機遇。
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港交所與股轉的合作可參考滬港通、深港通的模式，預計今年6月7月將出現首批合資格三板企業上市。
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現在企業擬IPO熱情下降了很多，大部分企業對於是否要衝層保層保持著順其自然的態度。
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A股和新三板作為多層次資本市場核心組成部分，並購重組逐漸成為上下互通、有機聯繫的重要紐帶。
