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3、“深港通”試點標的展望 從“滬港通”覆蓋的標的來看,上證180、上證380多為大型權重股,“滬股通”試點標的涵蓋了滬市A股約一半的股票,市值佔到滬市A股總市值的86%;“港股通”方面,恒生綜合大型指數成份股、恒生綜合中型股指數成份股基本涵蓋了港股市場的大多數權重股,佔香港主機板總公司數的19%,其總市值達到了主機板市場總市值的69%。我們認為,在確定“深港通”試點證券的範圍。
近日深港通開通預期越發強烈。此前兩個多月海內外各路資金已有諸多佈局,港股通成交額大幅增加。機構預期,深港通或在今年10月開通。開通後,A股將有更多股票可以投資,資金 凈流入水準可能會好轉。而內地投資者可能會關注港股中市值較低的公司,吸引更多資金南下。
港交所行政總裁李小加“越來越沒有消息,證明開通時間越來越近”的話音剛落,昨日又有消息傳出,中國證監會內部成立專項小組負責“深港通”的工作。從市場的反應看,不少機構基於深港通開通這一預期已著手進行相關佈局。
“深港通”開通後A股受益標的主要有兩類:1)低估值、高股息的海外投資熱門股2)深市特有的行業或板塊,如軍工、白酒、醫藥等
第一,香港投資者傾向於投資低估值的大盤藍籌股,較少炒作高估值的中小盤股票。從“滬港通”也可以看出,香港投資者最為青睞的“滬股通”股票都是業績優良、市值較大、估值較為合理的行業龍頭股。目前深交所以中小市值上市公司為主(主機板441家、中小板794家、創業板519家),整體估值水準偏高,深交所股票平均市盈率接近50倍,創業板市盈率更是高達73倍。與此形成鮮明對比的是,港股平均市盈率才16倍。因此,香港投資者對深交所股票的投資意願可能並不強。
從經營情況來看,據25家上市券商披露月度經營數據顯示,7月份合計實現營業收入。
由於監管層明確表示深港通年內一定會開通,而開通前兩地交易所及券商需要進行3到4個月的準備,隨著時間進入8月份,兩地投資者對於深港通于近期宣佈開通充滿期待。 儘管李小加沒有帶來關於深港通啟動時間表的更確切消息,但昨日公佈的港交所半年報裏,仍透露了一些深港通的最新進展。港交所曾于6月份向券商發佈相關係統的介面規範及深港通北向交易所需資料冊,並進行了介面測試,港交所昨日在半年報裏披露,目前香港結算已經完成系統...
A股的交易分佈中,個人投資者佔據85%左右,散戶佔比高使得市場換手率高波動大,更青睞中小創品種。 魏偉指出,從估值來看,中位數法下,港股的材料、能源估值比A股高,A股的資訊技術、工業等估值比港股高。如果深港通開通,A股受益品種邏輯仍和滬港通類似,即低估值、高股息率、品種稀缺性的個股。港股方面,考慮到估值溢價,港股的科技類、優質中小盤是市場關注熱度較高的標的。
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