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汽車眾籌平臺投資太火爆

2016年08月12日09:29 金陵晚報

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　　7月的眾籌平臺什麼最火？當然是汽車眾籌。零壹財經研究院的數據顯示，2016年7月共有11家眾籌平臺新上線，創下年度新高，而這11家平臺均專注于汽車眾籌業務。

　　汽車眾籌平臺火爆

　　南京小夥張文最近參與了一個二手車眾籌平臺的項目，標的物2012年上牌，交強險正常，保養正常，無事故記錄和維修記錄，投資總額為135000元，共有20人參與投標，最長持有期限3個月。8天后該車以140000元的價格出售，凈收益為5000元，二手車商和投資人各得50%。張文當時投入了25000元，回款金額為25462.96元，這筆投資賺了近463元，凈收益率達1.83%，“感覺挺不錯的，比存銀行划算。”張文告訴《金證券》記者。

　　張文參與的這種眾籌，是目前汽車眾籌中比重最大也是最火爆的二手車眾籌，目前相關平臺已達43家平臺。業內人士告訴《金證券》記者，這類平臺通過網際網路向大眾募集資金，用以收購汽車資産(主要是二手車)獲得物權，通過資産升值變現(通常是買賣價差)獲取利潤，並按約定的方式向投資人分配收益。數據顯示，2016年7月，成功完成籌資的汽車眾籌項目數量共計2024個，當月成交額至少有8.1億元，環比增長27.9%。汽車眾籌累計交易額已達到39.2億元，即將突破40億元大關，近半年的月均增長率超過26.2%。

　　預計市場規模超50億

　　除了二手車眾籌，還有一些車商創辦或者借助大的平臺，利用自身的車源渠道、銷售渠道，將傳統的線下買賣拓展到線上，一方面項目募集資金的形式解決了資金問題，另一方面用戶也可以根據自身需求定制個性化的産品。此外，還有相關汽車用品眾籌，如車內空氣處理器、行車記錄儀等，汽車服務方面的眾籌，如修車服務、洗車服務、代駕等。

　　零壹研究院研究員徐鍛認為，“汽車眾籌這種期限短(一般在2月以下)、投資門檻低、收益相對較高的標的對投資者有較大的吸引力，二手車商、眾籌平臺等各方也爭相涌入，使得該行業異常火爆。”而在當前監管環境和市場競爭格局之下，下半年行業整體籌資規模仍將繼續增長，其中汽車眾籌為代表的權益型眾籌增速最大，二手車眾籌規模呈幾何級增長，預計全年規模將突破50億。

　　注意投資風險

　　只是，市場規模迅速擴大的同時，風險也開始暴露。

　　《金證券》記者了解到，8月3日汽車眾籌平臺金福線上卷款跑路，而其僅運營了9天，涉及金額在500萬元左右，約有100名投資人資金受損，這也是汽車眾籌首例惡性跑路事件。

　　徐鍛指出，“汽車眾籌出現較晚，相關風險剛開始顯露。另外，在二手車交易處於淡季的7月，行業的回款週期(汽車買賣週期)卻逆勢走低，這個現象也應引起投資人的警覺。”

　　業內人士指出，近兩年眾籌發展很快，不論是平臺數、融資金額、投資人數上，都有了巨大提升，加上風投的加速進入，眾籌行業不斷出現有個性化的平臺，二手車眾籌只是其中的一個發展。結合網貸跑路的經驗來看，眾籌領域難免也會出現一些騙子團夥，畢竟目前行業還沒有形成監管，準入門檻較低。降低眾籌風險，投資人應該重點關注平臺的管理團隊、背景情況等資訊，選擇合規的平臺。

(責任編輯：馬玉潔)

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