海航雲商董事長徐志豪昨天在“網際網路＋物流”跨境貿易生態圈研討會上接受央廣網記者採訪時表示，跨境電商新政的一大初衷是對産業進行規範，讓無序競爭、不正當競爭和損害國家利益的手段被淘汰。從這一角度來講，“監管之下的有序創新”將成為跨境電商行業的新常態。
根據央廣網此前的報道，“4.8跨境電商新政”公佈之後，通關單等單據成為了議論的焦點之一。部分業內人士對記者表示，新政造成了交易訂單大幅度下降、保稅模式受到排擠等問題。
對於跨境電商新政暫緩一年實施，海航雲商董事長徐志豪表示:“國家在跨境電商政策上的謹慎態度説明，過去兩年多跨境電商行業的摸索創新，以及它在提高國內用戶消費品質、引導境外消費回流方面是受到認可的，也説明國家願意給出更多時間優化跨境模式。”
徐志豪稱，相向於傳統的業務模型，跨境電子商務正代表著未來的發展方向。隨著網際網路技術對跨境貿易産業更深入的滲透，傳統外貿中的流程長、效率低、融資難等問題都會得到解決。據悉，其麾下的海航雲商結合自身在支付、大數據、徵信等方面的能力，目前已佈局了跨境電商，外貿綜合服務平臺和跨境支付三個業務條線作為進出口供應鏈綜合服務商的支撐。
圖：徐志豪
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3月24日，財政部發佈的一份《關於跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》（以下簡稱《通知》）稱，自2016年4月8日起，我國將實施跨境電子商務零售進口稅收政策，並同步調整行郵稅政策。
根據媒體的報道，相關部門擬對新政進行調整，調整意見擬暫緩一年實施新政所涉及的具體監管措施，除保留稅率調整外，其他按照試點原有方式執行。“政府建立適應跨境電商産業發展的新政策、新制度是大趨勢，能感覺到政策制定者在試錯中優化前進。我們應該對跨境電商後續發展表示樂觀。”鄭敏強調。 莫岱青建議，在政策調整的同時，跨境電商企業也應該調整自己的供應鏈模式和商品結構，以適應新政的變化，培育競爭新優勢。
此次稅率的調整顯然是希望促進跨境行業的長期發展。 天貓國際人士説，因為繳稅額50元以下的商品免征行郵稅，按照進口新政對各方面影響 縮短了原有一般貿易進口鏈條 儘管新政緩解了跨境電商與一般貿易在稅收上的不公平問題，但跨境電商將向規模化邁進，長期而言，跨境電商衝擊一般貿易進口的趨勢將不可逆轉，新政只會加速行業的成熟。
跨境電商新政實施一月來的效果及影響進行了密集調研，並聽取了包括唯品會、小紅書、聚美優品、天貓國際在內的多個跨境電商龍頭企業的情況。 之所以進行密集的調研，就是因為新政在這一個月的運作過程中所出現的問題，引起了管理部門的關注。關注的重點之一就是，新政對跨境電商
由於新政實施時間較短，其影響還未完全顯現。此外，此次新政是一項過渡性政策，未來在限額等方面可能會進行動態調整。市場期待新政細則能夠進一步完善並加快落地。
由於新政實施時間較短，其影響還未完全顯現。此外，此次新政是一項過渡性政策，未來在限額等方面可能會進行動態調整。市場期待新政細則能夠進一步完善並加快落地。
同時，調整意見要求跨境電商，在新政監管措施暫緩實施的一年過渡期內，要按照一般貿易通關單的要求進行準備，一年之後將嚴格執行一般貿易通關單的管理。 事實上，這也是4月8日新政實施以來對其進行的第三輪調整。在此前的兩次調整中，監管部門先是對首次進口商品的政策進行了微調，繼而推出第二批正面清單以擴大其覆蓋範圍。
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