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新加入者更難中簽 今年兩會,市交通委主任周正宇介紹,搖號進入到5年,今年小客車指標管理辦公室又調整了搖號政策,對於“久搖不中者”,政策會更加傾斜一些。“現在的政策是這樣,初次來申請的,六次以內作為基準搖號的中簽率,參加6次搖號往上一個臺階,現在最長是參加48次搖號,那就是8倍的中簽率。
昨天,北京法院組織的2016年首期涉案京牌小客車司法處置競價正式進行,5649名競買者競爭11輛京牌小客車。不到1分鐘的時間內,11輛車就全部被叫到最高限價。昨晚10時,競價結果公佈,11名成功競買者全部是搖號50次不中的“搖號元老”。
北京機動車限購政策已實施超過五年,中簽率屢創新低。北京市小客車指標調控管理辦公室于25日公佈,超過265萬人將參與26日的普通小客車指標搖號,本期搖號中簽率再創新低,跌至0.14%。與普通小客車中簽“難上加難”恰恰相反,超過一萬人可直接獲得新能源小客車指標。
今天,一則題為《北京2016年搖號新規定》的新聞刷爆了“朋友圈”,稿件來源署名為:中國汽車流通協會。記者隨後登陸了中國汽車流通協會官方網站,未在其頁面上找到相關消息。
屆時,申請成功的市民將根據搖號的順序進行選房。不過,根據取得保障性租賃房輪候資格的各房型申請家庭數量,具體房型、數量之後可能還會有變化,市民應以市住房保障管理中心之後出臺的《選房手冊》為準。
不賣你車牌也要收你擁堵費,現在北京有一個條款是搖號買車,會不會發展到搖號出行,這也不是開玩笑,如果重度霧霾天,單雙號不就要搖號出行嗎? 所以從這個角度來説,北京和上海採取兩個不同的針對購車上牌的方案,北京是免費,但是搖到姥姥家也搖不著,現在它不斷的調整,如現在常年老搖的,自己都搖成姥姥了還搖不著,那就優先搖。上海則不是,作為更加商業化的一個大都市,它就採取拍賣,以經濟手段調節。
本月搖號共有748929個申請編碼通過資格審核。備受市民關注的個人普通車搖號本月共有743881人符合申請條件,共同申請3842個增量指標,中簽率約為0.52%,比上月的0.53%下降了0.01個百分點。個人節能車搖號繼續“升溫”,個人申請再次多於指標投放量。
據悉,本次搖號配租將對沙坪壩區井口“美麗陽光家園”公租房進行首次搖號分配,房源有單間配套、一室一廳、兩室一廳、三室一廳共4種戶型,總計13419套。同時,民心佳園、康莊美地、民安華福、城南家園、兩江名居、康居西城、雲篆山水、城西家園、樵坪。
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