[我財經]石述思:搖號搖成姥姥太無奈 公交便利還吐槽是矯情
- 發佈時間：2016-04-22 07:00:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
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據媒體報道，上海國拍行公佈4月份最新的上海汽車牌照拍賣結果：此次參拍人數再創新高，達到256897人，本月牌照投放額度為11829張，中標率為4.6%。平均成交價為85127元，有24.5萬人未能拍中車牌。
國拍行是上海市人民政府指定的唯一機動車額度拍賣商，拍牌儼然成為國拍行最大的業務之一。參與上海車牌拍賣每次每人要繳費一百元，以最新結束的4月16日上海車牌拍賣為例，有25.69萬人參與拍牌，國拍行盡收2569萬元，其中，有24.5萬人未能拍中車牌，相當於2450萬元白白交給了國拍行。
中國經濟網評論員石述思在《我財經》節目中認為，在北上廣深這樣的大城市，如果不採取一些有效的辦法去治理大城市病，完善人口的合理引進和疏散的話，開車一定很快會成為一個代價昂貴的奢侈品。不賣你車牌也要收你擁堵費，現在北京有一個條款是搖號買車，會不會發展到搖號出行，這也不是開玩笑，如果重度霧霾天，單雙號不就要搖號出行嗎？
所以從這個角度來説，北京和上海採取兩個不同的針對購車上牌的方案，北京是免費，但是搖到姥姥家也搖不著，現在它不斷的調整，如現在常年老搖的，自己都搖成姥姥了還搖不著，那就優先搖。上海則不是，作為更加商業化的一個大都市，它就採取拍賣，以經濟手段調節。但是現在看依然不能從根本上解決買車的難題。收的這些費用，上海有人大代表也提議可取之於民，用之於路，去改善交通基礎設施，它有它的好處，但是不能解決根本矛盾問題。
上海跟北京一樣，這樣的大都市如果想讓老百姓放棄開車，第一要合理規劃，完成城市功能的再造，第二要公交先行，比如這個大城市市區的人，任何的位置，500米都有一個地鐵站，而且它的地鐵、火車站、機場是聯網的。如果我們把這些都完善了，不管是上海的白領還是北京的白領，再吐槽，那就是兩個字，矯情。（中國經濟網記者 袁曉芳）
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