楊先生四處張貼尋狗啟事
5月底，受女友委託，在華陽工作的楊先生開始照顧女友的愛犬“丟丟”，這只棕色泰迪公犬生性活潑。6月7日上午，它跑出楊先生工作的地方後，再也沒回來。得知愛犬丟失，楊先生的女友急得一直哭，甚至撂下狠話：“什麼時候找到狗，什麼時候再來找我！”發資訊説有事，去見面説不方便，楊先生和交往半年的女友第一次遭遇感情危機。
為了找狗，楊先生請假不成甚至曠工一天，汽車底盤找狗被碰了也來不及修，拿著尋狗啟事到處張貼。原本説好端午節第一次去見女方家長，也化為泡影。
意外弄丟女友愛犬：
尋狗未果女友痛哭 端午節見家長告吹
昨天中午的華陽，室外溫度超過30℃。端午假期的最後一天，楊先生絲毫沒有感受到節假日的樂趣。他手中拿著剛列印的尋狗啟事，丟失的狗狗正是女友的愛犬丟丟。今年4月，女友從朋友手中收養了這只1歲的狗狗。
因為女友婷婷（化名）工作上有事，5月底楊先生主動請纓幫忙照顧丟丟。婷婷怕男生不細心，專門把狗糧、玩具、洗澡用具、刮毛用具等一起帶過去，“她一直囑咐我怎麼喂，喂什麼，哪些不能吃，多久給狗洗一次澡。”送狗的當天，婷婷跟男友、愛犬告別後，走了幾步又返回，再親了親愛犬才離開。
原本約定，在端午節前6月8日把丟丟送還給女友，送狗的前一天6月7日，狗狗卻弄丟了。因為工作需要，楊先生從6月6日早上7點一直工作到6月7日早上8點，6日早上出門時，楊先生把狗放在宿舍樓下的籠子裏，7日淩晨4點過，放心不下的楊先生中途回去還看到了狗狗，但早上8點下班時，同事告訴他，狗狗跑了。
顧不得考慮丟丟是如何跑出狗籠的，楊先生開始到處找狗。丟狗所在的華陽老雙華路紅瓦七隊臨江紗廠臨近農田的農戶，楊先生都問了個遍，並且開車找遍了周圍3公里的範圍。當天上午11點過，楊先生硬著頭皮給女友打電話。對此，女友的反應是：“你是不是跟我開玩笑？”確認後，婷婷讓楊先生到成華區接她，她要請假親自去華陽找狗。
當天下午1點過，頂著刺眼的陽光，婷婷和楊先生兵分兩路找了3個小時，“我都不敢開車找，怕她覺得開車找會不仔細。”楊先生説，找不到狗的婷婷當場哭了出來，心裏有各種猜測：有人虐待狗狗怎麼辦，疫苗沒打完被其他流浪狗欺負怎麼辦，被人撿到吃了怎麼辦……
按照此前安排，這對相處了半年的小情侶原本要在端午節第一次見女方家長，“狗丟了，見家長的事情也泡湯了，提都不敢提。”這件事楊先生也沒敢告訴父母，“家裏知道我端午節要見女方父母，我不敢告訴他們因為丟狗沒有見成。”
想重新買狗被拒：
女友要找的是跟狗的“感情和記憶”
從6月7日開始，楊先生只能請假找狗狗，“我的工作其實很忙，這段時間根本不能請假，我只能説家裏有事，實在請不了假還曠工了一天。”
在楊先生工作的地方，大家幾乎都知道他的狗丟了。同為工友的李先生也抽空陪著他一起找。“這幾天他坐立難安，丟狗的當天，飯都吃不下，就睡了3個小時。”李先生回憶道。丟狗的當天上午，急著找狗的楊先生開車到處找，“當時開得太急，沒看到地上有一個溝渠，車直接壓過去，把底盤弄傷了。”坐在車上的李先生回憶説，當時楊先生來不及查看汽車的情況，只顧著找狗，“晚上看到車的情況，根本沒精力去修理廠修車。”
在此期間，一向感情很好的這對情侶也開始鬧矛盾。“前幾天女友完全不理我，這兩天稍微好點要回消息了，但回消息説有事。我説去找她，她卻説不方便。”楊先生説，這是交往半年多來兩人第一次吵架。在前幾天，婷婷甚至放下狠話，“她跟我説，什麼時候找到狗什麼時候再去找她。”現在，楊先生絕口不提“狗”，一提女友就會傷心，“説起（婷婷）就哭了。”
楊先生曾經提出重新買一隻泰迪犬送給女友，但遭到拒絕，“她説她要找的是跟狗的感情和記憶，不僅僅是這只狗。”事實上，這只狗見證了他們很多美好的回憶，兩人每次外出吃飯、逛商場甚至是旅行，都有丟丟在身邊。楊先生對於找到丟丟有些悲觀，但他還是説：“我就想一定要找到，如果實在找不到，只有每天守在門口等。”
尋狗啟事發出沒有消息，網上發的帖子石沉大海，已經去過雙流愛狗基地的楊先生，準備儘快去狗市看看，看能不能在那裏找到丟丟。“如果有人把丟丟送回來，我願意給予重謝。”楊先生説。 成都商報記者 顏雪 攝影記者 張士博
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有業內人士分析認為，P2P租車模式的風控問題更像是原罪，絕非幾家企業短期內所能化解。況且現有大多數P2P平臺都出身網際網路，線下渠道和處理問題的能力不強，未來類似丟盜車追責難的事件恐怕仍會繼續上演。 寶駕租車認為，騙車不還，屬於違反法定或者約定義務，屬於法律、行政法規中的禁止性規定情形。因此公司完全採取了合理方式向用戶做出風險提示，人民法院應予支援。
中通快遞因張女士提供的證據不是發票而拒絕其要求。
殊不知，正是我們對盜版的這種縱容態度，形成強大的購買剛需，才造就了“于正們”的有恃無恐。沒有買賣，哪有殺戮，不是麼? 可見，智慧財産權擁有者“贏了官司丟了市場”，既是法律乏力之痛，也是社會法制生態的投影。正是公眾有意無意的縱容，法制的乏力，才造成了侵權者的有恃無恐。
但在實名制的大背景下，乘客需要身份證與車票資訊一致才能進站、乘車。所以，鐵路部門可以嚴格落實查票驗票環節，將漏洞堵在前面。 此外，鐵路部門帶有公共服務性質，不能以純經濟眼光來衡量公共服務的得失。
令人氣餒的是，“楊雷雷丟准考證”的謠言一誕生，就有官方媒體和網路機構出面辟謠，之後各地公安機關及廣大網友紛紛加入辟謠隊伍，但最近幾天這則謠言還是在各地刷屏。不難設想，明年高考期間，估計又會出現“張雷雷”、“李雷雷”在全國各地“丟失”准考證。 問題是，我們不能滿足於謠言的終止，還應讓謠言製造者付出代價。《治安管理處罰法》規定，散佈謠言，故意擾亂公共秩序，公安機關可視情節輕重給予拘留和罰款。
遙想從前，剛上班時“永久”被人偷了，足足心疼了半個月。 如今，“丟汽車”幾乎成了常態，很多司機都會偶爾遇到這樣的“小插曲”：比如在一夜宿醉，醒來不記得車停在哪兒了？又或是在街邊停好車去購物，回來後發現找不到那個停車位。尤其是一些大型商廈的地下車庫，規模浩大，猶如迷宮一般。
12月28日晚間，一則港股公司的公告，驚呆了市場。 神秘大盜偷走賬本 中國動物保健品(00940，HK)12月28日晚間公告稱，12月4日公司在河北省保定市清苑區丟了一輛卡車，卡車上裝載有截至2014年12月31日止四個財政年度及2015年度的所有財務文件正本。
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