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同一天，伊利諾伊州索莫諾克發生一起火車與汽車相撞事故，1人喪生。此前，美鐵的另一列火車在堪薩斯發生脫軌事故，導致32人受傷。
此外，中老鐵路國內段的最後一段——玉溪至磨憨段，其先期開工段8月份已開工建設。 中老鐵路是第一個以中方為主投資建設並運營、與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，該項目從昆明出發，經玉溪，與中老兩國邊境磨憨—磨丁口岸連接，進入寮國境內後，向南到達寮國首都萬象，全長418公里。
據路透社報道：“美國24日表示，將對中國的冷軋扁鋼實行超過500%的進口稅率。冷軋扁鋼廣泛用於汽車車身覆蓋件、家用電器和建築業。商務部説，新稅率實際使中國産鋼鐵産品的進口價格提高了四倍多。” 美國鋼鐵生産商抱怨説，中國生産商得益於中國的稅收補貼，將廉價鋼鐵傾銷到美國市場。
美國國際貿易委員會26日宣佈，對寶鋼、首鋼、武鋼、鞍鋼等中國鋼鐵企業及其美國分公司共計40家企業在美銷售的碳鋼與合金鋼産品發起“337調查”。
原標題：美國向中國移交一批流失文物和化石 12月10日，在美國華盛頓中國駐美大使館，中國國家文物局副局長顧玉才（前右）與美國國土安全部移民與海關執法局副局長羅格斯戴爾（前左）簽署交接證書。
市場人士表示，美國目前的生豬價格折合人民幣9.5元/公斤，中國目前為17元/公斤左右。美國豬肉在運到中國市場之後，儘管有運費和關稅的額外成本，豬肉的價格仍低於中國市場的豬肉價格，“國內豬肉成本要高於美國，因此即便從美國進口原材料，中國生産史密斯菲爾德的成本仍低於國內，再加上擁有美國原料和美國品牌，史密斯菲爾德産品在中國面市之時就有了洋品牌的光環”。
美國商務部説，發起這項調查是回應AK鋼鐵有限公司、北美不銹鋼公司等四家美國鋼鐵公司的申訴。它們聲稱，中國出口到美國市場的上述産品的傾銷幅度為51.07%至76.64%，補貼幅度也超過2%。 美國國際貿易委員會將於3月28日左右作出初步裁決。
商務部貿易救濟局負責人27日回應此事時指出，美國“337調查”主要針對的是智慧財産權侵權糾紛，而鋼鐵産品是較為成熟的産品，不存在所謂的智慧財産權糾紛。值得一提的是，與貿易保護主義者的“飲鴆止渴”不同，中國官方不僅沒有大力補貼鋼鐵企業，反而將鋼鐵業“去産能”作為謀求經濟轉型升級的主戰場。
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